——渠县加快构建次级现代综合交通枢纽

路基土石方完成70%，路基圬工方完成47%，各类地基处理加固桩完成83.4%……在成达万高铁渠县北站的施工现场，工程车、运输车来回穿梭，成达万高铁全线最大的梁场——渠县北梁场的钢筋加工场、拌和站已经完成施工。

在镇广高速通广段D合同段K224+700挖填方施工平台，各类工程机械来回运作……按照今年项目施工计划，8月份之前，600多万方的挖填方要完成施工。早在2月18日，D合同段的坝子岩大桥双幅梁板架设完成，这是镇广高速通广段全线首座贯通的桥梁。

在渠江上，渠江风洞子航运枢纽工程项目正在全力抢抓枯水期黄金施工时间，向发电厂房、15孔泄洪冲沙闸建设目标发起冲刺。

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进入3月份，渠县抢抓施工有利时机，铆足干劲，抢时间、赶进度，奋力冲刺季度节点任务，举全县之力，加速推进两高铁（成达万高铁、西达渝高铁）一高速（镇广高速）一航运（渠江风洞子航运枢纽工程项目）建设，加快构建次级现代综合交通枢纽。

为何举全县之力推进？

优两高促一航 实现交通优势再造

交通是经济的大动脉，发展的“先手棋”。

渠县紧跟省、市构建“空铁公水全面发力”的交通格局，坚持“项目为王”理念，锚定构建次级现代综合交通枢纽目标奋力攻坚。自交通建设三年大会战启动以来，渠县累计完成交通综合投资140亿元，连续两年全市第一，这也使得全县优两高（高速、高铁）、促一航（航运），加快完善综合立体交通网络布局，实现交通优势再造的愿景变得更加迫切。

“高速高铁和航运建设对于渠县而言，是实现追赶超越、弯道超车的迫切需要，一旦建成通行，四通八达的立体交通网络将带动和汇聚着巨量的人流、物流、资金流、信息流，为融入“双循环”、加快产业聚集、加速新型城镇化带来前所未有的发展机遇。”在渠县发展的蓝图里，“两高一航”将带领县域经济再迈上一个新台阶。

在“推动成渝地区双城经济圈建设”的征程中，渠县将交通作为先手棋，除了全力支持镇广高速以及成达万、西达渝高铁建设，加快推动渠江航道升级，构建立体大通道，渠县还加快推进国省干线公路改造提升和重点交通枢纽建设，搭好主动脉；加快推进建制村联网路、村内通组路、入户便民路等路网建设，畅通“毛细血管”。

从县域经济看，按照“流域、轴线”理念，发展轴线经济，渠县坚持资源跟着线路走、产业随着交通走，围绕“交通带”建设“经济带”“产业带”“旅游带”，在高铁、高速等沿线布局发展购物、餐饮、住宿、汽车维修、休闲娱乐等业态，大力发展水上经济，将交通优势转化为发展优势。

如何推进？

补短板挖增量 铺就枢纽强县通途

“项目进度如何？建设过程中有哪些问题？”近日，渠县召开全县高铁高速航运工作推进会，县委、县政府领导及涉及部门负责人到项目现场办公，调研年后开工复工情况、项目进展，并收集、了解项目建设中存在的困难。渠县如何破堵清障、全力支持“两高一航”建设，推进会上，各负责单位立下“军令状”。

“为保证县域内两条高铁重点点位按时进场施工，铁建办围绕征地拆迁工作，坚持‘急用急征、先用先拆’理念，根据工区用地计划，提前布置阶段性目标任务，同时，为沿线各施工单位创造最好的施工条件和环境，涉及维稳、处突、应急等方方面面，铁建办明确专职人员抓好信访维稳等各项工作，以确保两条高铁建设顺利推进。”渠县铁路建设协调领导小组办公室负责人说。

“结合目前道路建设遇到的堵点难点，我们将强化领导工作专班作用，调整工作方法，严格主要领导亲自抓，分管领导具体抓，把工作重点放在房屋征拆上，督促相关部门履职尽责，确保镇广高速建设按质按时推进，全面完成建设任务。”渠县高速公路建设协调领导小组办公室负责人表示。

“我们将安排专班做好跟踪对接，强化项目资金保障，为下一步项目向上争取工作夯实基础，再主动再获成果。”渠县交通运输局负责人说。

“接下来，县纪委监委将继续对标项目发展，落实项目建设全周期效率革命要求，进一步健全完善监督体系，凝聚监督合力。”渠县纪委监委负责人表示，“聚焦解难纾困，形成走访、督办、反馈、消耗的规范机制；聚焦案件查办，着力查处项目推进过程中出现的系列问题；聚焦长效抓护航，建立健全保障服务项目正常发展的常态长效机制，为持续推进县域项目高质量发展提供坚强有力的社会保障和技术支撑。”

项目专班统筹协调和工作督导，加快项目推进；相关单位密切配合，协同推进，竭尽全力加快项目建设；“两办”督查室常态化开展督查，传导压力，确保各交通项目建设加快推进，渠县正以全县之力，攻坚克难，加快高铁高速航运等重点项目建设，坚决打赢交通建设三年大会战。

□文/图 达州日报社全媒体见习记者 王彦力 记者 严衡玬

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