发布时间:2024-02-29 10:51
国家邮政局数据显示，2023年，全国快递年业务量突破1200亿件，创历史新高。快递行业发展迅猛，推动行业新规出台，“不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”“不得抛扔、踩踏快件”……3月1日起，《快递市场管理办法》将正式实施，“不上门”“不通知”等困扰消费者的收件难问题迎来了曙光。
消费者期盼送货上门
“您好，您有一份快递将在一小时之内送达，请问您方便签收吗？”2月28日上午，达城市民刘女士收到了某快递公司的机器人来电，“在家请按1，不在家请按2。”刘女士按下“1”，不一会，快递员就上门送货了。“快递送到家门口体验感很好，不仅收货方便，还能感觉到被重视。”刘女士表示，快递送货上门服务十分人性化，但仅有少数快递公司能做到如此。快递未经允许被放置在代收点的现象并不鲜见，个别快递甚至没有电话通知收件人，消费者对于解决快递配送“最后一公里”的呼声日渐高涨。
28日下午，通川区某小区内菜鸟驿站货物堆积如山，前来取件的人进出无序，十分拥挤。“我们马上要办婚礼了，网购了很多喜糖、请帖、衣服等结婚用品，昨天我在这里取了20多个快递。”一位受访者表示，有些快递员一次要送五六个他的货，全部放在菜鸟驿站，包括相当重的大件货物。“从菜鸟驿站到家还要步行几分钟，再把东西拿到楼上，我来来回回要跑几趟才行，太累了。”该受访者认为，平时快递量小的时候放在驿站无所谓，但是一次性到多个包裹，或包裹太重的时候，快递员应该送货上门。“还好我比较年轻有力气，如果收货人是老人、女子，这些箱子怎么搬？”
在另一家菜鸟驿站，正在取快递的市民也表达了不满。“我们小区比较大，从家里走到这个驿站将近1公里，取件非常不方便。”对于即将施行的“快递不得擅自放菜鸟驿站和快递柜”的新规，不少热衷于网购的消费者有着较高期待，“终于对快递送货提出了规范要求，早就该这样了，希望能落到实处。”也有市民认为，收件人不在家时，代收点的便捷性就体现了出来，但存放前应该电话通知，征求收件人意见。
快递员工作量将增加
即将施行的快递新规，压力给到了每个快递员。一方面，他们的工作量增大，导致送货效率下降，影响收入；另一方面，不上门、晚上门也将面临被投诉的风险。
28日下午5时许，达州某公司快递员鲁冰（化名）已经送了40多个快递，手里还剩下10多个包裹等待他上门送货。“打电话大约要半个小时，有的收件人联系不到，要打多次电话。送货都在这个小区，顺利的话一小时之内可以搞定。”鲁冰表示，他的送货量不算大，一直以来，他都是按要求打电话征求意见，根据收件人要求上门或放在驿站。“我们公司一直都要求送货上门、电话通知，新规对我影响不太大，但对于一些送货量大的快递员来说，工作量可能要提升一个台阶。”
郑光（化名）便是“送货量大”的快递员之一。“我每天要送两三百个件，挨家挨户上门，很难完成配送任务。”郑光表示，不仅工作量剧增，挨个打电话产生的通信费用，也会让他的收入大打折扣。郑光告诉记者，送快递是个“赶时间”的活儿，要挨个确认收件人并不是一件易事，至少要打几百个电话，这样几个小时的时间就消耗掉了。加上找路、爬楼、送货的时间，从早到晚，他的脚步很难停下来。“送一个快递我只赚几角钱，多数收件人都会默认放在代收点。”
“网购大多是年轻人，他们白天上班，无法接受送货上门服务，放在驿站对他们来说方便且放心。”达州一家菜鸟驿站经营者表示，只有少数收件人有送货上门的需求，驿站也将和快递员持续加强沟通，“我们现在要嘱咐快递员，存放到驿站之前要给收件人电话通知一下，征得同意后再存放。”该经营者还表示，对驿站来说，新规带来的影响不会太大，而且他相信，菜鸟驿站依然方便了大多数收件人，存在十分必要。
把选择权给消费者
对于即将实施的快递新规，各快递公司将如何落实？记者走访了解到，达州多家快递公司正在学习、传达新规，并着手制定相关落实方案。“我们公司有严格的考核机制，上级公司明确要求，快递员放置快递前，要电话通知收件人。如果送货上门的快递未送达，会对快递员处以罚款。”一家快递企业达州负责人表示，实施新规有一定难度，公司正在积极推进落实，将加强人力、物力的配备，进一步提升服务质量。与此同时，公司也要充分考虑运营成本，不排除上涨寄件费的可能，但对于收件人来说影响不大。
“达州并非电商大市，快递的收件率低，送货量不小。”达州某快递公司负责人告诉记者，电商是快递企业的第一大客户，电商利用手里的货源优势，将快递价格压得越来越低，江浙、广东等电商发达地区，快递寄件费用低至几角钱。快递费越低，达州多数处于快递配送末端的快递员派送一单能挣的钱便越少，这些利润低的包裹，快递员一般会直接送到驿站或快递柜中。
“新规是适应快递服务发展新特点、新业态、新技术需要，是规范快递行业、提升快递服务质量的有力举措，但这并非是靠一个企业、一个快递员就能解决的问题，需要整个行业、多个管理部门共同发力。”业内人士认为，多部门建立联动机制，不仅是从快递公司本身入手，如果从更早的电商环节切入，效果或更佳。比如，消费者在平台购买商品时，便能自主选择快递品牌以及送达的位置是家里还是驿站或快递柜等。同时，平台或快递公司要明码标价，送货上门多少钱、放置在存放点多少钱，把送货的选择权交到消费者手中。
□达州日报社全媒体记者 任枺早
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