达州绕城高速公路西段项目建设有序推进

备受市民关注的达州绕城高速公路西段项目于去年9月全线动工以来，截至目前，5座拌合站和5座钢筋厂已建成投产，全线便道便桥建设已投入使用，除控制性工程隧道在全面掘进，关键工程安云互通、新村互通、大堰互通及主线桥梁也都实质性进入主体施工，累计完成路基40.6%、桥涵工程26.3%、隧道工程24.8%。

近日，记者走进达州绕城高速公路西段曾家沟隧道施工现场，只见多臂开挖台车、锚杆台车、拱架安装台车、湿喷机械手等设备轰鸣。隧道两侧大型橙色风机延伸而出，运输车满载渣土有序进出隧道口，各项作业秩序井然。

“曾家沟隧道右洞长1107米，为残坡积堆积体，进洞条件较差。”项目部负责人介绍，施工实行三班倒，每天安排约120名施工人员进场施工，火力全开。并大量采用机械代替人工，专业化隧道施工设备降低了施工安全风险，力争今年8月实现双洞贯通。

另一处控制性工程铁山隧道施工也在火热进行中。铁山隧道是特长隧道，为分离式单向行驶的双洞公路深埋特长低瓦斯隧道，双洞平均长度为3862米。隧道还存在崩塌堆积体、隐伏岩溶、地下采空区、断层等不良地质与特殊岩土，对项目高质量建设提出挑战。

达州绕城高速公路西段项目是四川省高速公路网布局规划18个地级城市绕城环线之一，也是达州市交通运输三年大会战骨干项目，建成后，将有效支撑引领达州西部片区区域协调发展。该项目全长约38公里，包括主线和西外支线。主线采用四车道高速公路标准，设计时速100公里，桥隧比44.53%；西外支线采用六车道高速公路标准，设计时速80公里，桥隧比83.06%。

□本报综合

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