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交融八方通九州

——达州交通建设三年大会战纪实

发布时间:2024-01-16 10:40

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   编辑:庞岚月


风起于青萍之末,浪成于微澜之间。

2021年市第五次党代会响亮提出“交通建设三年大会战”,计划通过2022年至2024年3年时间,打造全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽。

两年来,市委市政府妙手擘画,要素部门倾情参与,会战勇士砥砺奋进,交通建设捷报频传:投资完成率全省第1,普通公路投资额全省第1,农村公路投资额全省第1,争取省厅奖励资金全省第1,投资总额全省第3,农村公路总里程跃升全省第3,“四好农村路”示范市首创即成,金垭机场跻身民航百万级机场行列……

强建设:冲破关山万千重

北翼振兴,交通先行。

两年来,交通建设多线发力、全域作战,不断完善路网结构,提升道路通行能力,缩小时空距离,促进区域之间经济联系和资源要素流动更加充分。

公路建设如火如荼

镇广高速冯家隧道建设现场,挖掘机伴随发动机轰鸣声响,挥舞臂膀挖掘着土石方,满载建筑材料的运输车辆来往穿梭。

镇广高速项目路基工程完成36.9%,隧道工程完成34.2%、桥涵工程完成32%,项目部施工负责人如是介绍。

施工机械轮番作业,各类工程车辆高效运转……环城路三期建设现场一派繁忙。“截至目前,路基工程完成工程量35%,桥梁工程完成工程量20%。”

镇广高速、环城三期项目建设,不过是达州交通建设会战的一个缩影。2022年以来,全市奋力加强公路网络建设,机场大道、营达高速建成投运,开梁高速、达开快速全线贯通,镇广高速、绕西高速全速推进,达石快速、达竹快速、达渠快速等40余个国省干线项目同步实施,路网结构持续优化。

2023年12月3日金垭机场年旅客吞吐量突破百万过水门仪式。

百步九萦岩,关山度若飞。

达州交通穿山越岭铺大道、跨越江河架虹桥,为全市人民构建起一条条发展之路、开放之路、民生之路、富裕之路。

走进开江幸福美丽乡村路,映入眼帘的是干净整洁的双车道沥青路,工人们正在进行安装护栏等收尾工作。

现场工作人员告诉记者,后厢产业环线串联讲治、甘棠等5个镇以及重庆梁平区文化镇,全长近100公里,建成后不仅方便30余万群众出行,还将助推开江创建国家级现代农业园区和开(江)梁(平)合作示范园区。

一条农村公路,连接的是乡村与城市,带来的是产业和希望。2022年以来,全市新改建农村公路4793公里,真正把产业路、旅游路、民生路修到群众心坎上。目前,全市已有国家级“四好农村路”示范县2个、省级示范县6个,并成功创建成省级示范市。通川区长保路荣获2023年全国“十大最美农村路”,明磐路荣获省级“最美农村路”。

水运施工热火朝天

渠江风洞子航运枢纽工程施工现场,挖掘机、工程车来回穿梭,忙而有序。

“工期紧、任务重,2023年11月17日二期枯水围堰成功截流后,我们相继启动发电厂房和右岸15孔泄洪闸的主体结构施工,最近将完成非溢流坝施工到顶、右岸15孔泄洪冲沙闸和发电厂房首仓混凝土浇筑施工等节点目标。”项目工程部经理林帅说。

风洞子航运工程项目建成后,将真正打通渠江直联嘉陵江和长江的黄金水道。

大地为琴路作弦,纵横捭阖总是歌。蛛网密布的立体交通网络,不仅方便了人们的生产生活,而且拓展了“朋友圈”,拉大了城市发展框架,更为达州经济腾飞铺筑起了康庄大道。

重运输:一枝一叶总关情

伴随势如潮涌的交通建设三年大会战,达州优化交通规划,强化行业管理,提升服务质量,综合运输能力显著提升,串联城乡、联接九州、通江达海、裕乡富民的开路先锋正充分彰显。

陆运大展风采

通川区磐石镇盐井坝村村口,醒目的小黄车依次将赶集的村民送回家中。“以前到镇上,要走很远的路才能搭到车,现在出门就能坐上了。”村民牟碧荣指着村口的金通工程招呼站开心地说。

两年来,达州进一步畅通民情通道,致力于提供暖心优质服务,人民群众的出行获得感、满意度不断提升。

——发展多元化客运服务模式。优化农村客运线路,乡镇和建制村通客车率均达100%;发展定制客运线路156条、投入车辆833台,群众便捷出行愿景变为现实。优化城市公交服务,开行定制公交、学生公交、园区公交等,市民出行更加方便。

——发送“爱心专车”保障春运。2023春运期间发送“爱心专车”784辆,包列(厢)5趟,点对点输送农民工2.9万余人,市交通运输局被省政府办公厅通报表扬为“春运工作表现突出集体”。

达开快速亭子段。

——规范提升行业管理水平。开展出租车、网约车专项整治,重点打击出租车未经乘客同意拼客、网约车线下揽客等违规行为。探索将“数字打非”覆盖主城区,通川、达川试运行“城市大脑非法营运整治系统”,精准高效打击城区“黑车”。扎实开展安全生产隐患大排查大整治活动、“强安2023”等多个专项行动,从根本上消除事故隐患。

人享其行、货畅其流,全市客货运输量显著提升。2023年,公路方面累计完成客货总周转量1349410万吨公里,同比增7.2%,增速连续两年居全省第四。

水运欣欣向荣

渠县三汇石盘渡口,数十人乘着新能源船舶,惬意地欣赏着山水美景。

“传统能源船舶一般以柴油作为动力,行驶过程中产生的废气会造成环境污染,并给游客带来不适。新能源船舶是纯电驱动,安全性大大提高,具有节能环保、平稳舒适等特点。”渠县交通运输局航务股刘秀娟告诉记者,渠县将投入13艘新能源船舶,分布在客流量较多的渡口,目前临巴渡口、东门渡口和三汇石盘渡口共有6艘试运行。

空运蓬勃发展

2023年12月3日,达州金垭机场年旅客吞吐量突破100万人次,成渝双城经济圈再添“百万级”支线机场,这是达州民航发展史上具有里程碑意义的重大节点。

2023年12月6日,全市民航发展工作洽谈会趁热召开,14家航空公司共谋发展良策,共画美好未来。与会航司纷纷表示,将与交通运输部门紧密配合,根据市场需求开通更多客(货)运航线,助推达州民航高质高效发展。

空中架天路,天涯若比邻。金垭机场2022年5月19日通航以来,先后开通杭州、石家庄、合肥、揭阳、太原、南京、舟山、三亚等21个国内新航点,航线总数达到35条,达州往返成都的航班达到每天10—14架次,初步形成“达成空中快巴”运行模式。

“在家门口就可以坐飞机,热门城市想去就去,真的太方便了!”提起金垭机场,市民王先生赞不绝口。

绘新景:再踏层峰开新局

立足新起点,全市交通人将锚定“一区一枢纽一中心”,紧盯600亿元投资会战目标,以交通建设“九大工程”为抓手,全面构建“铁公水空”立体交通网络,形成交通大通道、大网络、大枢纽,奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点。

——农村公路示范工程。严格落实农村公路养护资金,逐年提高农村公路优良中等路率。支持开江县、渠县、大竹县、达川区创建“四好农村路”全国示范县,支持万源市创建省级示范县,2024年实现省级示范县全覆盖,争创“四好农村路”全国示范市。

——国省干线提级工程。加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造,加强万达开毗邻地区干线公路省际联通,实施G210线宣汉县毛坝镇至宣汉县城改线工程等国省干线升级改造,实现国道二级及以上100%、省道三级及以上70%,全力推进规划内道路提档升级。

——高速公路扩网工程。持续推进镇广、绕西、大垫高速建设,加速推动城宣大邻、达万直达、南大、城万高速公路前期工作,全面提高境内高速路网密度,构建“一环三纵八横一支”高速公路网。开展通宣开、南通万高速公路路线方案研究,强化成渝双城经济圈毗邻地区互联互通。

开梁高速开江东枢纽互通。

——高速铁路提速工程。加快成达万、西达渝高铁施工进度,加快构建高铁“十”字枢纽格局。规划形成“二高四普”铁路布局,力争铁路运营里程突破1000公里,夯实“国际陆港枢纽”的战略支撑。规划建设达州至万州铁路扩能改造,增强襄渝、达成、达万、达巴铁路运输效能,持续提升普速铁路通道能力。

——内河航运扩能工程。推动风洞子航运枢纽工程建设,推动出台达州水运奖补政策,力争早日实现航运通江达海。完善渡运基础设施建设,争创渠县渡运“公交化”试点,推进平安渡运工程,推动达州水运持续向好发展。

——空中巴士直通工程。科学研判客流需求,开通更多新航线,适时引进过夜飞机,不断加密重点航线。探索推动热点城市“航空公交”,达州往返成都航班进一步加密,航线达到40条,确保年旅客吞吐量突破130万人次、力争达到150万人次,助力打造省内航空次级枢纽。

——运输服务品质工程。通过提升公交运力、优化公交运行、保障公交路权等,争创国家公交都市。支持班线客运定制化改造,推动乡村运输“金通工程”,支持乡村运输“交商邮供”融合发展。深化与万州新田港合作,推动四川东出铁水联运班列双向开行,统筹推进达州多式联运转换中心、国家多式联运示范工程建设。

——质量安全筑基工程。狠抓工程质量和交通安全监管,压实主体责任,全面夯实筑牢行业底板。严格交通执法,常态化打击非法营运行为,确保道路运输安全。常态开展质量安全大检查,强化施工过程精益化质量控制、对关键工序的质量把控,建设经得起历史和人民检验的放心工程。

——交通队伍铸魂工程。全面加强行业队伍管理,持续深化“清廉交通”建设,锻造“政治坚定、清正廉洁、敢拼敢干、勇争一流”的交通铁军。坚持人民交通为人民,聚焦群众急难愁盼,不等不靠,积极主动,办好民生实事,让人民群众有更多获得感、幸福感和安全感。  

□冯玉林 达州日报社全媒体记者 韩淑予 蒲建国


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