最新进展来了！西渝高铁康渝段站前四标隧道突破千米

（达州日报社全媒体见习记者 李桦 记者 张靖）定位、钻眼、装药、放炮……4月29日，在四川省达州市宣汉县，中铁六局承建的西渝高铁康渝段站前四标段石家梁隧道施工现场，巨大的三臂凿岩台车挥舞铁臂，有条不紊地向前开进。标段最长隧道——石家梁隧道进口端掘进突破1000米，这是继4月3日万家山隧道进口端掘进突破千米、4月22日石家梁隧道出口端掘进突破千米后，项目部取得的又一个突破性进展。

石家梁隧道为单洞双线隧道，全长11908米，最大埋深190米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比为81.86%，围岩破碎，是本标段修建难度较大的控制性工程。

作为本标段的先行开工点，自2023年2月1日开工以来，面对“隧道出口段滑坡，洞口危岩落石，施工期塌方、涌水突泥风险”四大困难，项目部进行了详细地质勘探，评估风险等级，并采取安全措施来保障。施工过程中，会同专家共同解决技术难题，建立监控量测和超前地质预报小组，不断提高施工安全。

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