西部陆海新通道中老铁路（达州—万象）国际货运列车首发

 今日（11月16日）上午 ，

西部陆海新通道

中老铁路 （达州—万象） 国际货运列车

首发仪式

在达州高新区路海国际集装箱货场举行。

以达州为起点，中老铁路 （达州—万象） 国际货运列车经重庆、云南至老挝琅勃拉邦和万象，辐射泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，货运时间整体缩短 3—4 天，将促进川渝东部地区的货物有效集结在达州。

据达州市口岸与物流发展办公室有关人士介绍，开行中老铁路 （达州—万象） 国际货运列车的目的和意义在于：一是贯彻落实党的二十大精神 ，提升国际循环质量和水平及产业链供应链韧性水平；二是打造达州直通万象联通东南亚国际物流大通道 ，为万达开及川东北区域与东盟等地区合作发展提供新思路和新机遇；三是为高新区瓮福等重点企业产品拓展中南半岛及东南亚市场。

中老铁路 （达州—万象） 国际货运列车有良好的货源基础，一是达州的新材料及电子产品，万州的氯化铵及铜制品，开州的通信设备等长期发往东盟及中东等地；二是达州本地企业瓮福化工生产的磷酸二氢钾深受泰国、 越南等东南亚地区青睐 ，每年出货量达 1 万吨以上。这趟列车还为达州企业拓展国际市场带来了新机遇，比如，老挝发展稀土产业，每年需要采购约40 万吨硫酸铵作为原材料，而硫酸铵恰恰就是方大达钢的产品。

达州市口岸与物流发展办公室有关人士表示，西部陆海新通道中老铁路 （达州— 万象） 国际货运列车开通，达州市三向班列体系日趋完善。此前， 达州已开行东向至万州、 上海、宁波/舟山班列，南向至北部湾、深圳班列，西向经成都至欧洲班列。

近期，根据达州本地及周边市场的需求，中老铁路 （达州—万象） 国际货运列车每月开行一班 ，后期结合实际货运需求加密开行班次。同时，达州还要积极争取省级资金补贴 班列运行，特别是东向班列争取纳入省级资金支持范围， 释放我市物流业发展资金空间，通过资金补贴，推动（达 州— 万象） 国际货运列车高质量开行，推动瓮福集装箱货场及铁专线建设 ，打造服务于高新 区重点产业的集装箱专用场站。

2021 年 12 月，中老铁路全线通车运营。今年 1 月 区域全面经济伙伴关系协定 ( RCEP ) 正式生效，中老国际物流需求日益旺盛，国内 21 个省区市先后开通了中老铁路跨境货运列车。

来源：达州日报网