南城达川区教育局门前十字路口的5路公交临时站点曾因地方狭窄紧邻路口被不少市民诟病（本报曾多次报道）。可新站台修好大半年，却一直未投入使用，这让市民们更加不解。

    临时站点拥挤不堪

    新站点无人问津

    反映人胡先生说，新的5路公交“阀门厂站”就在临时站点前方约100米处，该处周边地形宽敞，既能方便乘客上下，也能方便公交靠边停车，比目前的临时站点好上不知多少倍。可就是这样一个新站台，修好后却一直没投入使用，现在只能当做广告牌立在路边。对于该处站点为何迟迟未使用，许多市民和胡先生一样纳闷。

    昨日下午，记者乘车来到达川区教育局附近，发现5路公交仍在临时站点上下客。该处临时站点因为人行道仅1人来宽，很长一段被候车市民占据后，过往行人只能在机动车道上通行，这样的情况已持续数年。而每当5路公交停靠时，街面被占去很大一部分，加之该处是车流量很大的十字路口，不仅引起交通堵塞，还增加了安全隐患。

    从临时站点右拐前行约100米，记者看到路边人行道上立着一座孤零零的站台，上面全是广告，旁边停满了车辆，只有站牌上“阀门厂站”的字样显示着它的“身份”。

    市民：

    放着不用太“浪费”

    记者向附近商家咨询，他们表示这处新站台修好都快1年了，但修好后一直未启用，5路公交仍然停靠在不远处的老地方。“临时站点明明存有安全隐患，新修站点应该可以解决这一问题，结果修好反而迟迟不启用，真让人搞不明白。”“如果不启用，干嘛还修呢，或者那就是一个广告牌？”“新站台修建的时候，我还很高兴，没想到修好了又不用，真的好‘浪费’啊！”在采访过程中，市民们认为既然临时站点有安全隐患，现在新站台又修好了，那就该早日投入使用，这样市民搭车方便了，安全隐患也消除了，皆大欢喜。像目前这种情况实在太没道理了。

    部门：

    不清楚是谁修的

    记者随后就此事咨询了相关部门。市客管办表示南城各站牌的修建是由达川区国资办在负责。达川区国资办给了记者站牌经营公司的电话，一杨姓负责人在电话中表示，该处站点的站牌不是他们修建的。到底谁修的，他们也不清楚。

    那么，这处新站台到底是谁修的，为何迟迟未投入使用？本报将继续关注。  

    （本报记者 杨航）