□本报记者 李道全 闫军 摄影报道

    近日，有市民打进本刊热线18381835777，称发现一些出租车上所用铅封没有任何标识，且打表计价时2、3元跳格，对其计价是否正常表示质疑。此外，一些市民还质疑是否每辆车都上了检测台进行检测。

    4月9日，记者专程来到位于达城彭家湾的市计量测试中心出租车计价器检定站一探究竟。

    【记者调查】

    三道关口

    严防车主作弊

    当天上午，记者来到彭家湾路段时，只见公路一侧待检出租车辆已排起了长龙。

    “我们的检测主要是三个方面：一是看车辆传感器是否正常，二是看牙厢齿及轮胎磨损情况，三是看轮胎型号。”正在忙着检测的检定员陈亮向记者介绍，车辆传感器如果坏了计费就会不准确，而牙厢齿和轮胎磨损太大则会影响转速造成计价不准确。此外，如果车主换了较大的轮胎来检测时转速就会偏慢，若回去后重新换了小轮胎就会提高转速，会使计价偏高。

    同时，为了防止车主作弊，检定站首先会将车辆开进检测站内对转速进行调试，输入口令卡密码设定相关数据后，再打上铅封，最后才贴上检定合格封条。“三道关口，起主要作用的还是通过口令卡设置相关数据。”陈亮介绍，“如果有人想要在计价器上动手脚，就算是打开了铅封，由于没有口令卡密码，也更改不了计价数据。”

    价格计费

    瞬跳两三元属正常

    就市民反映的乘坐出租车时偶尔会发生计价器瞬跳两三元的问题，陈亮表示，主要是计时和里程叠加所致。

    “现在出租车的收费方式是先付费后跑里程。”他进一步解释说，目前出租车辆按起步价1.4元计算，在1.5公里及5分钟内均按5元收取，但如果在时间、公里数超过的情况下，就会存在时间和里程叠加计费的情况。而出现一次性跳3元的情况，一般出现在计价器显示为8、9元的时间段，因为这个时候正是处于时间、里程同时计费区域，在行车途中跳至12、13元属正常，而同时计费在2元以上则更为常见。

    陈亮表示，市民如遇到瞬跳两三元的现象，可如实向检测中心反映，他们将进行有效测试，计价器存储设备会保留一月之内的所有数据。

    严格规程

    不存在漏检现象

    “现在出租计价是否都通过了相关检测？有没有不上台测试就贴‘合格’标签的？”带着市民所反映的问题，记者向检测中心工作人员求证。陈亮说，目前，达城的1063辆出租车均是通过合格检测后才允许上路的。“如果不通过检测，不可能贴上合格标签。”

    在采访现场记者发现，每辆出租车需要通过600、1000、1500米三种速率检测。“按规程要求，速率快的误差不超过百分之一，慢的不超过百分之四，如果达不到这个标准，我们不会放行。”