本报讯 在省委、省政府集中开工建设成都第二绕城、南大梁高速公路等6个项目的统一部署下，7月19日下午，南(充)大(竹)梁(平)高速公路开工动员大会在南充市高坪区老君镇隆重举行。此条高速公路建设工期约为5年，建成后达州至成都的公路里程将缩短60公里。

　　省交通厅等有关部门，达州市、南充市人民政府领导，建设投资方，成都、达州、南充等地的新闻媒体参加了开工典礼动员大会。副市长黄平林在会上讲话。他说，达州市委、市政府将严格按照省委、省政府的部署，以支持高速公路建设为己任，举全市之力，聚万众之心，切实做好协调服务工作，努力营造一流的施工环境，确保工程建设顺利推进。

　　南大梁高速公路是经省政府授权，由达州市、南充市人民政府按照BOT方式经投资人招标实施的高速公路项目。这条公路是成都经大竹至万州，以及成都经达州至西安的东向重要出川通道，也是我省高速公路规划的重要组成部分。该路对构建西部综合枢纽，完善我省高速公路网络，加强我市与成都、重庆及华中地区的联系，促进沿线地区社会经济可持续发展等具有重要意义。

　　据了解，南大梁高速公路起于南广高速公路谭家沟互通立交，经蓬安、营山、渠县、大竹石桥铺，接重庆梁平县。全长约为142.76公里，其中南充境内74.74公里，达州境内68.02公里。此条高速公路共设置13座互通式立交、87座桥梁、10座隧道、2座特长隧道。该项目估算总投资108亿元，平均每公里造价7183万元。南充到渠县段建设工期为3年，渠县到石桥铺段建设工期5年。

　　目前，从达州开车到成都需由邻（水）广（安）南（充）高速接成南高速至成都，而南大梁高速公路修通后，可由达州经大竹直接在南充上成南高速抵达成都。公路里程缩短60公里。

　　（本报记者 龚其明）