本报讯 火红的6月，记者驱车进入万源市庙子乡境内，机声隆隆，随处可见热火朝天的公路建设场面。目前，该市组织19个乡镇的干部群众，再掀交通建设的新高潮，切实解决群众“出行难”，力争实现乡乡通水泥路、村村通公路的建设目标。

　　加快城市交通主干道建设，铸就一条条经济腾飞的“黄金大道”。突破交通瓶颈制约，建设交通大通道，一直是万源市交通建设工作的重中之重。近年来，万源市积极加强与上级交通主管部门的衔接，加大项目和资金争取力度，一大批交通基础设施项目落户万源并先后开工建设。2009年8月开工的达陕高速公路万源段全长67公里，桥梁和隧道较多，途经万源市铁矿、石塘、白沙、茶垭、太平、官渡和梨树共7个乡镇，总投资近70亿元，目前工程量已完成一半以上，预计2011年底建成通车，将为万源市一条黄金通道。国家“八横八纵”铁路主骨架的重要组成部分--襄渝II线，已于2009年10月通车,拉近了万源与秦巴地区的距离，形成与秦巴地区“两小时经济圈”，进一步凸显了万源市的区位交通优势。2009年12月24日动工的城（口）万（源）快速通道，途经万源市堰塘、八台、旧院、石塘4个乡镇，其中万源段长23.431公里，公路建成后，将成为连通巴蜀秦楚的重要通道。为提高现有公路的通行速度，优化公路路网结构，万源市规化投资近3亿对万源市境内的国省道及干线公路进行全面改造维护。已相继完成了省道官（渡）大（竹）公路路面改造、国道210线城区过境公路的改建工程（一期）和万（源）白（沙）公路改建工程（一期），国道210线万源段路面改造工程也即将于2010年10月竣工，后期工程也正在紧张有序的筹备中。万源市还积极主动与周边县协作，加快县际通道的建设，逐步形成以襄渝铁路、川陕高速公路为中心，国、省干线道为主干，县乡公路为脉络，连接周边县市，辐射各乡（镇）的大交通运输网络骨架，为建设川陕渝结合部商贸物流中心奠定坚实的基础。

　　加快乡村公路建设，铺就一条条富民兴村的“康庄大道”。为促进城乡统筹发展，加快推进新农村建设，“十一五”期间，万源市规化投资21亿元进行农村公路建设，建设农村公路1848.9公里。其中通乡油路471.4公里，通村公路1377.5公里。截止目前，万源市“十一五”农村公路已建设完成1121公里，其中通乡路285.4公里，通村公路835.6公里，通乡率、通村率分别达100%、99.4%。今年，万源市将建成通乡水泥路20条，共200公里（涉及19个乡镇），通村公路140公里。并联接农村“断头公路”4条共42.2公里，新建农村客运站点9个。预计，万源市年底将实现乡乡通水泥路、村村通公路的建设目标，全面完成“十一五”农村公路建设任务，形成快捷、方便、安全、舒适的农村公路路网，成为助推农村经济社会全面协调可持续发展的新引擎。

　　实施公路安保工程，绘就一条条平安和谐的“幸福大道”。近年来，万源市本着“安全、实用、高效”的原则，因地制宜，加快道路改造，提升道路等级，大力实施公路安保工程。一是在事故多发、地势险要路段，设置钢波形护栏132公里，辅以交通标志线，有效减少交通事故发生。二是在视线较好的一般险要路段设置安全防护墩9.5万个、警示桩3.5万个及提示、警告等交通标志牌320余块，引导车辆正常行驶。三是在纵坡较大、视距不好、路面湿滑等危险路段设置震动减速带760处,减少因车速过快引起车辆失控引发的交通事故;四是在危险弯道外侧除修建安保设施外,还在有条件的地方栽植行道树28000余株,形成自然防护林,既绿化美化公路环境,又降低今后的维护费用。实施公路安保工程4年来,该市无一例重、特大道路交通安全责任事故发生。

　　（王川 本报记者 陈思永）