本报讯 达陕高速公路第一长隧道大巴山隧道，又被称为达陕高速第一洞。近日，记者来到施工现场，工程开挖完成过半，由于采用现代的施工工艺和先进机械设备，看到的却是为数不多的工人。 

　　达陕高速公路是我省高速公路网中的主干线之一，是川东北出省的主要通道。四川境内全长138.58公里，其中万源段全长67公里，总投资70亿元，其中有40亿元在万源被就地消化，沿线建设5座互通式立交桥，预计2011年底全线竣工。而大巴山隧道是达陕高速公路控制性关键工程，该隧道位于四川省与陕西省交界处，穿越大巴山主脉，设计为双洞分离式隧道，左线全长6123米，右线全长6115米，是达陕高速最长的隧道。整个工程总造价5亿多元，隧道由陕西、四川双向同时开挖，目前，工程开挖完成过半。 

　　据达陕高速公路D3合同段项目总工程师王海介绍，该隧道穿越带地质条件十分复杂，是国家施工难度最大的隧道工程之一。在施工过程中，不仅遇到岩溶段、断层破碎带，还面临岩爆、高地温、涌突水，复杂的地质结构、频繁的地质灾害给施工工期、质量和安全造成了巨大压力。该隧道共投入大型接卸设备20多套，采用不间断的施工方式，人可以休息，机械不停地运转。目前，大巴山隧道左线已完成开挖1400米，右线已完成1450米。 

　　达陕高速公路通车后将给达州特别是万源的老百姓带来直接的便利。从万源北上西安仅有350公里，3个小时车程；南下重庆315公里，3个小时车程；西至成都560公里，5个小时车程。在万源市做生意的张女士十分关注此路的进展。她说：“目前，驾车前往重庆要9个多小时，就是坐火车也要6个多小时；到成都用的时间就更多了。达陕高速公路建成后，我们无论是到重庆、成都还是西安进货来回就只要一天的时间了，这意味着进货的物流成本至少少了一半。”　对于这条高速公路的期待，不只是市民张女士。家居万源城的杨女士，其爱人在达城工作，每次探亲回家，坐汽车要4—5个小时，就是坐火车也要2个小时。如果没赶上适合的快班次的话，可能要花半天时间，很麻烦。杨女士说：“高速公路修通后，40—50分钟时间就可回到万源，这样就方便多了。期望这条路早日修通，以便爱人能常回家看看。”(张永国)