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  9月18日上午9点到11点,市运管处主要负责人将率公交、出管、稽查、客运、驾训办等科室负责人值守达州晚报热线,与市民和网名面对面。通过本报和网络回答市民和网名关心的公交IC卡办理、城区公交,出租车管理、打击非法营运等道路运输市场热点难点问题。
  普通市民何时才能办理公交IC卡?市民持卡乘坐公交车有没有优惠?达城公交网络还会怎样优化来满足市民出行?如何提升出租车的服务质量?达州会不会增开更多的长途客运?等等这些与市民的工作生活息息相关的问题,运管部门将一一予以解答。
同时,你有什么需要咨询的问题?你对达州运管的工作有什么建议?从现在起,你可以向市运管处发问。参与方式:拨打《达州晚报》市民热线0818—2382258、2389357。或者登录达州日报网首页“运管在线”漂浮专题(http://www.dzrbs.com/ygzx/)发帖留言,9月18日将由市运管处集中回复。
留言主题 建议28路公交车 发帖日期:2013-09-21
  留言内容 区乡公交车,你们运管是否规定一下在站台晚上收车时间呀,比如28路公交车。现在很多市名不知道时间,回家就要提前在站台等
  回复内容 未回复
留言主题 强烈建议增加从西外到市内过老文理学院的公共汽车 发帖日期:2013-09-18
  留言内容 目前老文理学院到市内的公共汽车只有4路一趟,这路车又很少,这边有文理学院的学生和大量的居民,市民出行非常不方便,强烈建议增加从西外到市内过老文理学院的公共汽车。
  回复内容 市运管处公交科:现在市内经老文理学院到西外的有7路、13路、21路、25路共计52台,已基本能够满足市内经文理学院至西外市民的出行需求,下一步根据需要将适时增加车辆。
留言主题 应多增小型公共汽车 发帖日期:2013-09-17
  留言内容 根据达城交通现状,应多增小型公共汽车,可走小街小巷,方便市民。
  回复内容 市运管处公交科:公交车的规划和发展将根据道路条件投放相应的车型,如确需开行公交线路但道路较狭窄,我们将选择投放小型公交车辆,目前达州城区10路、12路、17路、23路等均投放的是“迷你”巴士。
留言主题 残疾人三轮车拉客 发帖日期:2013-09-17
  留言内容 这个问题,多年了都没解决好。是达城的一大安全隐患。应该取缔了。
  回复内容 市运管处:三轮车非法上路、非法载人经营的问题是一个很复杂的社会问题,必须多部门联动,实行经营治理,对此,公安、交警、城管、运政等部门多次召开专题会议研究并制定了方案,待相关部门深入研究通过后,上级政府决定后,全面实施综合治理。
留言主题 人行道上下停车候客问题 发帖日期:2013-09-17
  留言内容 南外达三中学校门口人行道处常常各类车辆停靠在道上或二边,这样过往行人及驾驶员视线被挡,很容易引发交通事故。至少左边(来车方向)20米内不得停车吧?!!
  回复内容 市运管处稽查大队:建议乱停乱放的由公安、交警部门管理。
留言主题 翻斗车超载超速野蛮驾驶问题 发帖日期:2013-09-17
  留言内容 G210国道达川区南外镇2号干道至斌朗乡(物流港)段天天上下班或公干乘车,过这条线提心吊胆,密密麻麻的大中重型翻斗车装载数十吨土石开得飞叉叉的,常常引发交通事故,该管控哦!!
  回复内容 市运管处货运科:我们协助路政和交警积极进行查处。
留言主题 10路公交车司机你是怎么了? 发帖日期:2013-09-17
  留言内容 每天坐10路公交车都会看见惊人一幕,凡是拿着老年优待证的老年人,上车后,司机都会对他们恶言恶语,后来司机才曝出,光拉一些不拿钱的老年人,赚不到钱不说,还把座位给占了。
  回复内容 市运管处公交科:这是属于典型的拒载老年人,这种行为是违反相关规定的,请热心市民记住车牌号,拨打运管举报投诉电话“96515”我们一经查实,将严肃处理。
留言主题 出租车驾驶员的心里话 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 各位领导你们好,我是一位出租车的驾驶员。在达州 开出租车也有好几年,在 这几年中,我可以说是 一位还算出色的驾驶员。每天都早出晚归,可是我们 的收入是那样 的微弱,我们驾驶员在工作中遇见的那些不合理的事情 ,有哪位领导给 我们上过心里 辅导呀。每次开会都是 罚款,那样太让我们心酸了,能不能多一些关怀,多一些人性化的管理呀。还有我们 的社会保障和医疗保障什么都没有,你叫我们 咋有上进的心呀,你们如果把我们 的那些保障都买了 ,多打击一下黑车,到时候我们觉得有奔头了,服务就会上去了,投诉 就会少了,你们 的麻烦就会少了。 我说的 不对,希望你们 当领导的 多理解一下,不过我觉得 也是 大多数 的 驾驶员的心声
  回复内容 市运管处出管科:出租车的运营模式国内省内都各不相同,我们达州城区主要是租赁和承包经营模式,单车经营者自行聘请的驾驶员,实行公司化管理。出租车驾驶员的保障问题涉及到单车经营者、驾驶员个人、所在公司等多方权利义务,妥善解决是行业的一项课题。出租汽车行业近年来通过努力,包括在驾驶员的意外保险等方面做了大量的工作取得了一些效果,下一步将积极探索解决此类问题,进最大努力通过行业,通过公司关爱出租车从业人员。
留言主题 公交卡掉了怎么办? 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 看网上消息说,公交卡就是一张银行卡,里面有钱,又没有实名制,掉了后又不能象银行卡可以挂失,如果真的掉了怎么办?
  回复内容 市运管处公交科科长:公交卡是实行实名制,遗失了直接到中国银行网点补办就可以。
留言主题 有些公共汽车该换新的了 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 有些公共汽车用了很多年了吧,破旧得很哟,是不是该换新的呢?
  回复内容 市运管处处长:今年市委市政府高度重视公交车更新问题,城区共294辆公交车,达到使用年限6年以上的我们将督促企业予以更新,今年更新任务188辆,目前已完成更新52辆,其余公交车更新计划正在落实之中。国庆前后将有80辆新车上路,年内车辆更新任务有望完成,年底将有200余台新车上路运行。
留言主题 出租车司机不扯发票,甚至还继续使用旧版发票! 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 自8月1日起,达州出租车或客车的发票已经换新,旧版发票不能作为财务报销凭据,市国税局也已通知税改单位前往领取新票。 因工作原因,每天必须得坐出租车回家,下车时,每次向出租车司机索要发票时,司机都说没得发票了,甚至继续使用旧版发票。我想问一问这种情况是属于什么行为?
  回复内容 市运管处出管科:出租车的发票从8月1日起因“营改增”从原来的地税核发转为国税核发,原有的旧版发票作废。但因成本因素,个别出租车从业人员有违规使用旧发票的现象,我们将督促出租汽车公司对所属车辆发票进一步清理,加强单车经营者和驾驶员的教育,合法守规使用新版发票。市民如遇有此类现象,请向国税部门投诉。
留言主题 打击合法保护非法 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 火车站的那么黑车那么多,不可能没看见,怎么不打击?
  回复内容 市运管处稽查大队:关于火车站非法黑车的问题,运管部门一直保持高压态势,会同火车站管委会和铁路派出所进行严厉打击。在此提醒广大市民群从自觉增强安全防范意识,为了自身和家人的人身财产安全,请主动拒绝乘坐非法营运车辆。如发现有车辆从事非法经营行为的,可拨打运政监督投诉电话“96515”,我们将依法严厉查处。
留言主题 公交问题 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 一是应将主干线各路车改为自动投票。如6路。 二是各个车站对公交车的管理应该加强,公交车在路途上争先恐后、抢道、相互超车、“不来的时候都不来,一来就来两、三辆同路车”的现象比较突出。尤其是8路、19路车需要加强管理,对驾驶员要定期进行安全教育培训。 三是在限时发车。公交车在始发站都是要把人上满之后才发车,没有定时发车。导致有时等公交时间长半小时甚至一个小时,有时间隔不到几十秒。 四是尽快办理普通市民公交IC卡。具体办理地点应多设几个点。增加网上注册办理,实地取卡项目。
  回复内容 市运管处公交科:1、普通市民公交IC卡还没开始办理,会考虑市民的建议增设办卡地点。2、关于公交车、“不来的时候都不来,一来就来两、三辆同路车”的现象是事实,造成这种现象的原因是多方面的,我们将责成相关公交企业加强运行调度和车辆管理。3、公交车在途中应是即停即走,如超时候客属滞站行为,对这种行为市民可记下车牌号,拨打运管举报投诉电话“96515”,一经查实我们将严肃处理。
留言主题 出租车问题 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 每逢过年过节我回渠县看见渠县的出租车都是乱要价钱,望能改变一下。
  回复内容 市运管处出管科:针对出租车乱收费、乱涨价的问题,可直接拨打“96515”投诉。
留言主题 黑出租 发帖日期:2013-09-16
  留言内容 达州汽车南站附近等处,到处都是跑达州至重庆的黑出租,收费100元/人。无票且无保险等任何安全保障措施,存在很大的不安全因素。在南城随便怎么走路,都遇到多起问走不走重庆的非法黑出租车。请问达州的运管部门,非法黑出租就那么难根治吗?还是其中有什么内摹交易?(有的甚至直言:非法黑出租就是职能管理部门内部搞的,怎么打击?)
  回复内容 市运管处出管科:按照管辖市场属地管理,本辖区负责的原则,我处已责成达川区运管在当地政府的指导下,联合公安等职能部门依法严厉打击。如市民群众发现有车辆从事非法经营行为,请及时拨打运政管理投诉电话“96515”,我们将依法严厉查处。如发现运政人员参与或变相参与非法经营的,请向各级纪检监察部门举报投诉,市运管处绝不袒护。
留言主题 加大出租车驾驭员素质和敬业精神的培育和管理 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 达城出租车驾驭员素质太低,一心只是为了想钱,根本没有把服务乘客放在心上,表现在抢道,乱变车道,乱停,拒载,捡到东西后很少归还失主和公司,不愿意跑远一点路,例如去物流港,出租车都不愿意去。
  回复内容 市运管处出管科:今年来,交通运输管理部门及出租客运企业坚持通过安全教育培训及企业、从业人员服务质量信誉考核、严格监管运行行为等形式,不断提高从业人员服务意识和服务质量。 1、加强从业人员培训教育。交通管理部门通过年度换证集中培训、企业通过月度安全法规教育例会等形式,定期不定期对驾驶员进行职业道德、服务规范、达州人文历史、安全意识、业务技能、紧急救护常识等方面的培训教育。 2、严格规范出租车驾驶员准入和日常考核。去年交通运输部相继下发了《出租汽车服务质量信誉考核办法(试行)》和《出租汽车从业人员资格管理规定》,我处将严格执行相关规定,规范出租汽车行为,建立完善出租汽车行业诚信体系,定期收集驾驶员违法违章记录,纳入服务质量信誉考核。对严重违规的驾驶员将清除出租汽车行业。
留言主题 达城出租车是否可以错峰交班? 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 达州出租车每天下午5点左右都要到南外集中交接班,明明看到是空车也坐不成,乘客极为不方便,请问是否可以错峰交班?例如规定每个公司交接班的时间不一样,解决这个问题呢?
  回复内容 市运管处出管科:达州城区出租车5点交班的安排就是考虑错峰(17:30-20:00)后作出的调整,出租车驾驶员的营运时间、生活、休息也是需要考虑的因素。
留言主题 投诉8路车拒载老年人 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 本人前几天在南外看到一个站台上只有一位老年人对着8路车招手,车上乘客并不多,但司机在这个站台上只是停车下人,由于老年人行动不太方便,老年人还没有上车,8路车就开走了,我确信司机当时是看到了老年人在招手的。
  回复内容 市运管处公交科:请记下车牌号拨打“96515”投诉。
留言主题 达城公交IC卡什么时候可以办理? 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 达城现在几乎都是无人售票,但IC卡却迟迟不能办理,非常影响乘客的方便,也给司机带来麻烦,希望更快能够办理。另外,建议把IC卡投放到各邮亭,以方便市民象给电话充值一样方便购买IC卡。
  回复内容 市运管处公交科:现在办的是70岁以上老人、残疾军人、重度残疾人的免费卡,普通市民IC卡还未开始办理,一旦开始办理我们将及时通过媒体告知广大市民。
留言主题 达州公共汽车驾驭员素质有待提高 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 有人说:公共汽车是一个城市的流动名片,而公共汽车驾驭员素质代表一个城市的素质,我经常乘公共汽车,我所见到的达城公共汽车驾驭员素质还有待提高,特别是一些驾驭员带着情绪上班,好象乘客都欠他似的,对乘客粗口讲话等等。
  回复内容 市运管处交管科:今年来,交通运输管理部门及出租客运企业坚持通过安全教育培训及企业、从业人员服务质量信誉考核、严格监管运行行为等形式,不断提高从业人员服务意识和服务质量。 1、加强从业人员培训教育。交通管理部门通过年度换证集中培训、企业通过月度安全法规教育例会等形式,定期不定期对驾驶员进行职业道德、服务规范、达州人文历史、安全意识、业务技能、紧急救护常识等方面的培训教育。 2、严格规范出租车驾驶员准入和日常考核。去年交通运输部相继下发了《出租汽车服务质量信誉考核办法(试行)》和《出租汽车从业人员资格管理规定》,我处将严格执行相关规定,规范出租汽车行为,建立完善出租汽车行业诚信体系,定期收集驾驶员违法违章记录,纳入服务质量信誉考核。对严重违规的驾驶员将清除出租汽车行业。
留言主题 强烈呼吁增加西外到北外经过洲河大桥的公共汽车 发帖日期:2013-09-15
  留言内容 一直以来,经过洲河大桥从西外到北外的公共汽车只有一4路车,早上上班时间和下班时间,挤得连司机都不敢开车门,而西外到北外的公共汽车有很多班,怎么不可以调一二班经过洲河大桥呢?
  回复内容 市运管处公交科:已基本能够满足市民的出行需求,下一步根据需要将适时增加车辆。
留言主题 黑车猖狂是否有保护伞 发帖日期:2013-09-13
  留言内容 火车站区域黑车猖狂,有人说是和运管处有利益链条?是真的么?
  回复内容 市运管处人事科:发现运政人员参与或变相参与非法经营的可向各级纪检监察部门举报投诉,市运管处绝不袒护。
留言主题 运管处可不可以不去管出租车组合拉客? 发帖日期:2013-09-13
  留言内容 运管前前后后几次打击出租车组合拉客,但每次都是一阵风,来得快去的也快,我个人不是出租车司机也不是出租车公司和所有者,我建议运管不要管出租车组合拉客,反而应该鼓励组合拉客,原因有以下:一是可减少城市拥堵,达城现在不限号堵得很,如果打击出租车组合拉客,迫使更多的人自己开车,迫使更多的人去买私家车,这样就会堵得更严重;二是减少了安全隐患,限制出租车组合拉客,跑的车就会多了,车多了安全就没有保障;三是可减少污染,城市污染绝大部分是汽车尾气造成的,私家车少了,出租车效率提高了,空气也就好多了;四是行人更方便,满足了市民出行自由;五是给出租车和公司增加了收入,他们收入增加了服务态度就更好了,就不会宰客了。当然,出租车组合拉客也可能导致其它安全隐患,但只要加强对公司的管理,加强对驾驶员的管理,这些问题都不应该成为打击出租车组合拉客问题。
  回复内容 关于“出租汽车组合拉客”的问题: (一)出租汽车, 是一批次乘客采取包租方式,按里程和时间计费的一种营运方式。出租汽车不得采取公交车、班线客车的运营形式, 招揽其他乘客,分别收取不同批次乘客费用。 (二)“组合拉客”的危害 出租汽车“组合拉客”,事实上是班线、公交客运运输方式,按照运送人数分别收费,它对城市公交客运和道路班线客运造成严重冲击,造成运输市场不稳定,阻碍市场健康发展。同时,“组合拉客”是分别搭载不同批次乘客,合乘一车的乘客之间互不相识,存在安全风险和治安隐患;“组合拉客”也是影响出租汽车服务质量的一个重要因素,部分出租车驾驶员为了谋取不当利益,违反乘客意愿,主动强制“组合拉客”,出现拉单人拒群体、抢长途拒短途、载顺道拒逆向、拒载带行李的乘客等诸多违规行为,市民乘客意见很大。 一直以来,交通运管部门始终致力于加大对出租车市场的规范治理力度,近期,市、区运管部门正在全力开展城市客运经营秩序专项整治,重点加大对出租车“组合拉客”等违规行为的整治力度,已累计查处出租汽车组合拉客百余起,违规出租车分别被责令学习整顿3天和严格处罚,17名从业人员列入不良记录名单,清除出出租汽车行业,震慑教育了从业人员。
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