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2010汽车闯入我家
2010-12-22 10:46:00
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    今年1至11月,达州市登记上牌的汽车数量约为20367辆,超去年同期上牌数。据记者调查,全市现有汽车销售4S店10家左右,3月、4月、5月、11月的销售形式最好,8-10万元档次的车辆销售火爆。
  随着生活水平的提高,曾经的奢侈品汽车也渐渐“飞入”寻常百姓家。消费观念的变化及国家相关政策的出台,汽车消费在达州升温,汽车销售市场日渐活跃,特别是小排量车辆购置税优惠政策的实施,极大促进了汽车消费。
  4S店销售火爆
  年底历来是车市销售的旺季,而且车辆购置税优惠政策本月底也将刹车,抱着“买车过年”的心态,达城不少市民加入到买车族行列。
  12月19日,记者来到位于西外的达州品信汽车销售服务有限公司。在宽敞明亮的4S店里,记者看到前来看车买车的市民络绎不绝,人们购车的热情就像这冬日里的暖阳,让人丝毫感觉不到寒意。记者从该车行获悉,11月中旬以来,不论是小排量车还是高档车,销量均比往常增加了两成左右。
  “今年以来,价格在10万—15万之间,排量在1.6L及以下的家庭小汽车销售火爆。”据该车行市场部经理汪洋介绍,“因为购买1.6L及1.6L以下的汽车,不仅性价比高,油耗低,而且还可以享受7.5%购置税的优惠政策。特别是1.6L及以下排量乘用车购置税优惠政策将在今年12月底到期,不少消费者都想抓住最后的时机买车,小排量车的销售额每月都在递增,尤其这段时间涨了两三成左右。”
  “今年我们公司的整体销量比去年提升了大概10%左右。”汪洋告诉记者,2009年以来,达州汽车市场表现得十分活跃,究其原因除了国家推出的优惠政策以外,更重要的是市民生活质量提高以及汽车性价比提高,让老百姓愿意拿出钱来购买私家车。
  在采访中,记者遇到了前来提车的小李夫妇。小李夫妇今年10月领了结婚证,两人的幸福小窝在西外,因为离上班地点有点远,他们决定婚后就买车。“我们住在恒阳骊都,小区门口公交车比较少,早上上班总是打不到车,特别是遇到下雨天,太不方便了,长期打出租车也不划算,我和老公一合计,决定买一辆性价比较高的小汽车。经过亲朋好友的介绍,自己也查阅了大量的资料,最终选择了这款别克凯越。周末或者休假的时候还可以参加自驾游,有车会让我们的生活更便利。”小李高兴地说道。
  私家车“飞入”寻常百姓家
  上世纪90年代初期,达州一些收入不错的家庭开始购买私家车。但当时个人买车的品牌选择十分有限。如今,人们能够选择的车型更加丰富,从几万元到几十万元不等。私家车不仅有了经济型的概念,还有了越野型、舒适型以及中高档的区分,人们不同种类的需求都可以得到满足。
  达州志诚车行的一名销售经理告诉记者,2009年之前,由于全球经济危机、市场竞争激烈、汽油价格走高和用车成本上升,导致汽车行业出现销售滞缓和价格下跌。2009年,国家推出乘用车购置税减半优惠政策,拉动了汽车销售市场。今年以来,国家继续推出乘用车购置税优惠政策。“许多市民都来抢搭购置税优惠政策的‘末班车’,现在买汽车方便又实惠,一部10万元的汽车,首付3到5成就可以开走!”销售顾问说,“价位在30万左右的汽车也成为热卖品,进入年末以来,高档车几乎都被卖断了货,订货后差不多也要等1—3个月才能提到车。”
  在达州,个人已成为购车的主力军。目前,市民到车行选车多数人还是钟情于经济型轿车,价钱大约在10万元以下,像BYD、奥拓、英格尔、吉利、悦达、奔腾等,当然,也有不少收入较高人士对十几万到30多万的东风日产天籁、东风日产CRV、帕萨特、奥迪、本田等中高档车型情有独钟。
  拥有私家车,痛并快乐着
  私家车拓展了生活空间,提高了生活质量,但我们在享受汽车带来便利的同时,却常常遭遇到一些烦恼事,比如在高峰时段一堵就是1个小时,开车去商场,却找不到停车位,油价走高,迟迟不见下调等诸多问题,这时你突然发现,有车的日子也不总是阳光高照。
  不用挤中巴了
  今年年初,李华一家搬到西外新区,和妻子商量后,买了一辆polo车。
  因为妻子就在西外上班,车子基本上就李华一个人用。李华的两位同事兼狐朋狗友每天蹭车,李华也是一个豪爽的人,不就是蹭车么,没问题!这样,李华倒成了他俩的专职司机。起初,李华觉得上下班有伴,一路上说说笑笑也挺有意思,可一个月下来,李华发现,油费大增!“每天多拉三百多斤,能不耗油吗?”李华想张口向同事要油钱,“都是哥们儿,怎么开得了口。可不要吧,油费实在遭不住。”实在没辙,李华只好停开这辆车,对同事说,车是拿去保养了。
  虽然有这些闹心的事,但李华可没有后悔买车。“眼看新春佳节就要到了,今年过节,我要携妻带儿开车回老家看望父母,再也不用去排队挤中巴车了!”
  买车容易养车难
  “有了自己的车后,感觉生活质量大幅度提高了。”今年5月,公务员肖燕终于有了一辆属于自己的私家车。
  肖燕家住南外,离工作单位十分远,附近只有7路公交车可以坐,可7路公交车人多不说,还特别难等,所以肖燕经常打出租车上下班。长年累月下来,这笔费用实在不少。“且不说来回打车费贵,能打到车就很不错了,很多时候都是等半天没有车。”肖燕皱皱眉,说,“今年跟老公商量后把心一横,索性买了辆6万元的吉利小汽车,终于摆脱了等车的生活。现在有了车,不仅上下班方便很多,而且去超市买东西,不再像个搬运工,拎着大包小包拦出租车了。”
  “除了上下班方便外,碰上周末,我们一家人也经常开车出去玩。”肖燕告诉记者,她平时喜欢旅游,节假日的时候,就会叫上亲朋好友,驱车前往乡间山野享受自然气息。“自驾游不用赶时间、赶景点,想什么时候停下来玩都可以。”谈起对自驾游的钟情,肖燕一脸笑意,她说旅游就是要随意舒适,尽情享受路上的乐趣。
  可在享受私家车便利的同时,也给肖燕增添了许多烦恼。买车容易养车难。为了防止意外,给爱车上保险,每年需要花费五千多元,保养费一两千元,油费每月下来也要两三百。“到商场购物,或到热闹的地方吃饭,停车成了头痛的问题。特别是节假日期间,我宁愿坐公交,也绝不会自己开车去市内购物消费的。”肖燕向记者抱怨,达州的出租车本来就多,再加上私家车的数量日益庞大,一遇上节假日高峰期就堵车,真烦心。
  伴随着开车一族数量的日益庞大,城市的交通拥堵成为一大问题。“要说自己开车以来的最大烦恼,一是城市交通越来越堵了,二是停车位越来越难找了。”肖燕跟记者抱怨。

记者 韩春艳

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来源:达州晚报  值班副总编辑:陈阳富 主编:李凤 编辑:洪叶
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