西达渝高铁金桥庵龙门峡河特大桥 预计6月底完成连续梁施工

“五一”小长假期间，大多数人们不是外出旅游就是在家中休闲，而位于渠县境内的西达渝高铁金桥庵龙门峡河特大桥施工现场却是一片热火朝天的繁忙景象，建设者抓住施工黄金期，奋战在38米高的大桥连续梁建设一线。

据悉，金桥庵龙门峡河特大桥全长990.6米，9号至12号墩采用悬臂浇筑连续梁形式跨越龙门峡河和县道，施工技术复杂、工艺要求高，为全线重难点工程。与此同时，大桥所在管段内多个作业现场也同步施工，建设进展不断突破。

中铁十五局西达渝高铁康渝段站前九标四分部总工程师王志勇介绍，站前九标四分部管段内桩基1119根已全部完成；承台完成124个，完成率86%；墩台身完成105个，完成率73%；连续梁完成82米，完成率30%，力争6月底完成管段内桥梁下部结构及金桥庵龙门峡河特大桥连续梁施工。

西达渝高铁是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。 （本报综合）

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