推动成渝地区双城经济圈北翼振兴，交通先行。两年来，达州交通建设多线发力、全域作战，不断完善路网结构，提升道路通行能力，缩小时空距离，促进地区之间经济联系和资源要素的流动更加便捷。

达开快速通道亭子段

　　在镇广高速（达州段）建设现场，挖掘机不断挖掘土石方，满载建筑材料的运输车往来穿梭，把建设“进度条”持续拉满。在达州市环城路三期，施工机械轮番作业，各类工程车辆高效运转，演绎出繁忙的建设交响曲。

　　如火如荼的建设场景，是达州推进交通项目的缩影。2022年以来，达州奋力加强公路网络建设，机场大道、营达高速建成投运，开梁高速、达开快速通道全线贯通，镇广高速、达州绕西高速全速推进，达石快速、达竹快速、达渠快速等40余个国省干线项目同步实施。

四川达州开江至重庆梁平高速公路（四川境）项目实现全线贯通，图为开梁高速开江东枢纽互通。

　　百步九折萦岩峦，冲破关山万千重。达州交通建设穿山越岭铺大道、跨越江河架虹桥，构建起发展之路、开放之路、民生之路、富强之路。

　　走进开江幸福美丽乡村路（后厢产业环线），映入眼帘的是干净整洁的双车道沥青路。这条产业环线串联开江县讲治、甘棠等5个镇以及重庆市梁平区文化镇，全长近100公里，建成后不仅方便沿线30余万群众出行，还将助推开江创建国家现代农业园区和开江·梁平成渝现代高效特色农业带合作示范园区。

　　一条农村公路，连接的是乡村与城市，带来的是发展新希望。2022年以来，达州新改建农村公路4793公里。全市现有“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县6个，并成功创建省级示范市。通川区长保路荣获2023年全国“十大最美农村路”，明磐路荣获省级“最美农村路”。

开江首条美丽乡村路—广福至任市段（图片由开江县委宣传部提供）

　　视线转向水运。近期，渠江风洞子航运枢纽工程二期枯水围堰成功截流，发电厂房和右岸15孔泄洪闸主体结构施工全速推进。该项目建成后，将打通渠江直联嘉陵江和长江的黄金水道。

　　大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。如今，蛛网密布的交通大循环网络，拉大了达州城市框架，拓展了达州“朋友圈”，方便了人们的生产生活，铺筑起达州经济腾飞的康庄大道。

　　筑路是基础，运输是目的。伴随交通建设三年大会战的推进，达州优化交通规划、强化行业管理、提升服务质量，综合运输能力显著提升，真正让交通成为串联城乡、联接九州、通江达海、裕乡富民的开路先锋。

　　发展多元化客运服务模式。达州优化农村客运线路，乡镇和建制村通客车率均达100%；投入车辆833台，发展定制客运线路156条；优化城市公交服务，开行定制公交、学生公交、园区公交等，群众便捷出行愿景变为现实。

　　发送“爱心专车”保障春运。2023年春运期间发送“爱心专车”784辆，包列（厢）5趟，点对点输送农民工2.9万余人，达州市交通运输局被省政府办公厅通报表扬为“春运工作表现突出集体”。

　　规范提升行业管理水平。开展出租车、网约车专项整治，探索将“数字打非”覆盖主城区；扎实开展安全生产隐患大排查大整治活动、“强安2023”等多个专项行动，努力消除事故隐患。

　　人享其行，物畅其流。2023年1—11月，达州公路方面累计完成客货总周转量12.2亿吨公里，同比增长6.58%，增速连续两年居全省第四。

　　在渠县临巴渡口、东门渡口和三汇石盘渡口，取代传统柴油船舶的6艘新能源船舶开始试运行，在安全性、节能环保、平稳舒适等方面实现显著提升。

　　抢抓四川内河水运发展以奖代补政策机遇，新注册成立的达州市达万顺船务有限公司等航运公司，将助推达州海江铁联运长足发展，有效降低达州货运通江达海的成本。

　　空中架天路，天涯若比邻。2022年5月19日，全新建设的达州金垭机场开航，一年多以来，先后开通杭州、石家庄、合肥、揭阳、太原、南京、舟山、三亚等21个国内新航点，航线总数达到35条，达州往返成都的航班达到每天10—14架次，初步形成“达成空中快巴”运行模式。

　　2023年12月3日，达州金垭机场年旅客吞吐量突破100万人次，成渝地区双城经济圈再添“百万级”支线机场。

达州金垭机场年旅客吞吐量突破百万人次，图为搭载第100万名旅客的飞机通过水门仪式。

　　2023年12月6日，达州全市民航发展工作洽谈会召开，14家航空公司共谋发展良策，共绘美好未来。与会航空公司负责人纷纷表示，将与达州交通运输部门紧密配合，根据市场需求开通更多客（货）运航线，助推达州民航高质高效发展。

　　立足新起点，达州交通人将围绕“一区一枢纽一中心”三大定位，紧盯600亿元投资会战目标，以交通建设“九大工程”为抓手，全面构建“铁公水空”立体交通网络，形成交通大通道、大网络、大枢纽。

　　逐年提高农村公路优良中等路率，支持开江县、渠县、大竹县、达川区创建“四好农村路”全国示范县。2024年，力争实现“四好农村路”省级示范县全覆盖，争创“四好农村路”全国示范市。

　　加快普通国省道待贯通路段和低等级路段升级改造，加强万达开毗邻地区干线公路省际联通。

　　持续推进镇广高速、达州绕西高速、大垫高速建设，加速推动城宣大邻高速、达万直达高速、南大高速、城万高速公路前期工作，构建“一环三纵八横一支”高速公路网。

　　加快成达万高铁、西渝高铁（达州段）施工进度，规划进行达州至万州铁路扩能改造，增强襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达巴铁路运输效能。

　　推动渠江风洞子航运枢纽工程建设，推动出台达州水运奖补政策，争创渠县渡运“公交化”试点。

　　开通更多新航线，不断加密重点航线，确保航线达到40条，年旅客吞吐量突破130万人次、力争达到150万人次。

　　通过提升公交运力、优化公交运行、保障公交路权等，争创国家公交都市建设示范城市；支持班线客运定制化改造，支持乡村运输“交商邮供”融合发展；深化与万州新田港合作，推动四川东出铁水联运班列双向开行。

　　狠抓工程质量和交通安全监管，严格交通执法，建设经得起历史和人民检验的放心工程，确保道路运输安全。

　　全面加强行业队伍管理，持续深化“清廉交通”建设，锻造“政治坚定、清正廉洁、敢拼敢干、勇争一流”的交通铁军。

　　达州市纪委监委驻市政协机关纪检监察组负责人表示，将继续强化监督执纪，全力护航全市交通建设三年大会战，确保在决战决胜之年取得更大的战果。

　　蓝图绘就千般景，鞠旅会战万里程。达州交通人将以栉风沐雨为常态，以攻坚克难为己任，坚持人民交通为人民，铺筑内畅外联交通网络，为奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点贡献交通力量！