@达州小伙伴，成达万高铁南客站即将开工！看完，我真的有点等不及了……

　　小编从公告内容注意到，这三座中间站计划今年3月1日开工，其中达州南站、南充北站计划2026年12月底建成、遂宁站计划2027年9月建成。

一起来看公告具体内容

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　　本项目已由《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕 1671号）批准建设，建设单位为成达万高速铁路有限责任公司，招标人为中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部。

　　站场形式为桥式站场，站房形式为侧式高架站房，并利用站场桥下设置出站架空层。

　　车场规模7台16线（成达万场4台8线，渝西场4台8线），设正线4条，到发线12条，车站设450x12x1.25站台7座。

　　达州南站站房规模面积约5.4万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度35米，建筑最大跨度72米（网架结构）。

　　成达万场站台面积约2.2万平方米，渝西场站台面积约1.6万平方米，成达万场站台雨棚和无柱雨棚面积约2.1万平方米，渝西场站台雨棚和无柱雨棚面积约1.5万平方米。

　　铁路自营停车场及行包道路、市政车场及道路、高架车道等约6.6万平方米。另有站房平台、夹层、进站通廊等。

　　达州南站初设批复总投资23.37亿元。

　　南充北站位于南充市顺庆区潆华北路（既有南充北站原址）；距离南充市区距离约5km，为新建铁路成都至达州至万州中间站。

　　新建南充北站为跨线式高架站房，出站地道与城市通廊结合，形成桥建合一的形式，城市通廊两侧设置2个12米宽出站通道。

　　成达万铁路引入既有南充北站，于既有兰渝场西侧新建高速场，车站中心里程DK252+969.25。

　　车场总规模8台18线（含成达万正线2条，兰渝正线2条）。其中，既有兰渝场5台11线（含正线2条，其中预留2台3线）；高速场规模4台8线（含正线2条，与兰渝铁路共用1台1线）。

　　南充北站新建站房规模面积约4.2万平方米，改造保留既有站房约0.8万平方米，建成后总站房规模约为5.0万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度34.3米，建筑最大跨度72米（桁架结构）。

　　新建成达万场站台约2.1万平方米，既有兰渝场站台面积约1.8万平方米（局部拆改），新建站台砼雨棚、楼扶梯钢雨棚约1.9万平方米。市政配套城市通廊、高架车道等约1万平方米，另有站房平台、夹层、进站通廊等。

　　南充北站初设批复总投资13.86亿元。

　　遂宁站站中心里程DK331+495.61，站场形式为路基站场；站房形式为侧式+高架站房，设有南北站房，并利用站场下空间设置出站通廊和城市通廊。

　　车场规模6台16线（新建成达万场3台7线，既有达成场3台9线）。

　　遂宁站站房规模面积约3.5万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度36.5米，建筑最大跨度61.6米（网架结构）。

　　新建成达万场站台面积约1.8万平方米，既有达成场站台面积约1.6万平方米（局部拆改），新建站台雨棚及楼扶梯雨棚面积约1.7万平方米。

　　新建市政配套换乘厅、城市通廊、高架车道等约2.4万平方米，新建铁路自营停车场约2万平方米，另有站前平台、夹层、进站通廊等。

　　遂宁站初设批复总投资14.01亿元。