@达州人 电动自行车新规已开始实施！“4”新标准、“7”禁…… 详解来了→

本月是全国消防宣传月

电动自行车行业自本月

迎来了全国性新规

一起来了解一下↓

工信部发布公告涉及

车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等

4项电动自行车行业新标准

将影响到

电动自行车生产、销售、出行的各个方面

给生产厂商提出新要求的同时

也为您心爱的“小电驴”上了把安全锁

电动自行车引发的火灾事故高发

其中电池导致的事故居多

这些惨痛的教训

时刻提醒着我们不能重蹈覆辙

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2021年5月10日晚，四川成都市某小区一辆电动自行车在电梯内爆燃，仅仅几秒整个电梯被火吞噬，导致包括一名5月龄女婴在内的5人受伤，造成女婴双手形成永久性残疾。事故发生后，经有关部门调查，电瓶车电池用的是已经废旧且鼓包的电池，无法追责电池生产商。

2022年11月13日凌晨，广东省潮州市枫溪区詹厝村一电动自行车维修门店发生火灾，造成3人死亡。经查，初步认定火灾原因为：维修店经营者张某某在店门口内侧给电动自行车锂电池充电过程中，锂电池发生热失控起火，引燃周边可燃物蔓延成灾。

2021年10月5日，广西玉林一住宅内的电动自行车在充电时突然爆炸引发火灾，烧毁十辆电动自行车及一辆摩托车，造成1名妇女1名儿童丧生。据调查，此次火灾的具体原因为电动自行车车主购买了二手锂电池后对自己的电动自行车进行了改装，改装后的电动自行车在充电时发生爆炸起火。

4项新标准明确了电池等

电动自行车关键环节的具体要求

有助于降低事故风险

一起来了解新标准的内容吧

标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。

对于电动自行车手柄这个附件，以前的制造商可能不太重视。新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了更好地控制电动自行车的零件，让他们能够更好地生产出合格的电动自行车。

电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。

这条规则对锂离子电池的充电和放电接口，以及外形尺寸等方面做出了详细的规定，可以有效地防止厂商为了防止出现“特殊接口”而制造出的充电器不能普遍使用的问题。要知道，很多电动自行车都采用了锂电，锂电虽然重量更轻，续航时间更长，但也不能忽略其中的隐患。

因此，有关部门制定了相应的技术标准，以积极地防范和减少风险。

电动自行车总线通用技术规范，规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。也就是说，从现在开始，电动自行车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动自行车留太多的空间。

电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范，规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明，最终目的就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。

驾驶电动自行车在道路上行驶时，应尽量和大货车保持足够的安全距离，不要与转弯的大货车同时进入路口。

当电动自行车转弯时，一定要一停、二看，确保后方没有来车再通过。

电动车通过路口遇红灯时，要停车等待，严格按照信号灯指示通过。

驾乘电动车，请规范佩戴安全头盔，扣好帽扣。当发生事故时，安全头盔可吸收大部分撞击力，对头部起到缓冲、减震的保护作用，使人员受到伤害的比例下降70％，死亡率下降40％。头部损伤率：不戴头盔是戴头盔的2.5倍。致命伤率：不戴头盔是戴头盔的1.5倍。头盔对于电动自行车、摩托车骑乘者来说，是减少交通事故受到伤害的最后一道防线。

根据法律规定，非机动车逆向行驶应该负主要责任。非机动车逆向行驶属于违章行驶行为，且是造成交通事故的主要原因。

电动自行车违法载人，不仅影响驾驶人的操控能力，乘坐人员更是缺乏安全保障。搭载人员只能在核定载重量范围内附载1人并确保乘坐安全，乘车人必须佩戴安全头盔，做到“一盔一带”。

文明安全行驶是基础

关于电动自行车使用的“七禁”

你也要知道

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出行非小事

切勿疏忽怀侥幸

文明安全出行有保障

为了您和他人的生命安全

请一定要做到遵规出行