渠江风洞子航运工程右岸开始围堰填筑

枯水期是水利工程施工黄金期，省、市交通重点建设项目——渠江风洞子航运工程迎来新进展，右岸开始围堰填筑，为第二个枯水期右岸15孔泄洪冲沙闸施工迈出实质性一步。

在渠江风洞子工程建设现场，机械轰鸣，一派热火朝天的景象。目前，该项目正在进行船闸主体结构施工、非溢流坝混凝土浇筑，以及右岸钢栈桥施工和二枯围堰填筑。其中，船闸主体结构已完成70%，非溢流坝混凝土浇筑已完成30%，右岸钢栈桥和二枯围堰也已初见雏形。

“目前，我们的建设重点就是左右岸的连接通道钢栈桥搭设施工，以及右岸二枯围堰填筑，计划11月中旬完成这两项施工节点，为项目第二个枯期大干创造有利条件。”据中交四航局渠江风洞子航运工程项目副经理廖周文介绍，自2022年10月开工以来，项目已先后完成一枯围堰填筑、闸墩浇筑到顶、二期纵向导墙施工到顶等多个节点目标。眼下，项目方正积极抢抓枯水期施工黄金时间段，多措并举推进项目进度。预计今年10月到明年5月，完成二枯围堰填筑及防渗施工、二枯围堰一次性抽排水施工、右岸15孔泄洪冲沙闸闸墩及交通桥桥墩土石方开挖及混凝土浇筑。

据悉，渠江风洞子航运工程建设总投资40.35亿元，项目以航运为主，兼顾发电、防洪与改善城市水环境等功能。建成后，渠江达州段157.5公里航道将全线达到内河Ⅲ级航道标准，千吨级船舶将直达达州市南门口，破除渠江高等级航道建设的最后瓶颈。项目既是省、市交通重点建设项目，也是成渝地区双城经济圈联动推进的160个重点项目之一，对完善综合交通运输体系，促进成渝双城经济圈经济社会高质量发展具有重要意义。 □本报综合

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