赤水河特大桥合龙 古金高速预计年底建成

四川新闻网-首屏成都10月20日讯（记者 戴璐岭）10月20日，由蜀道高速集团投资，四川路桥桥梁公司承建的古金高速控制性工程——赤水河特大桥顺利合龙，标志着大桥主体工程正式完成，为古金高速2023年底实现建成目标奠定坚实基础。

赤水河特大桥合龙

赤水河特大桥合龙

赤水河特大桥地处川黔交界，四川岸为古蔺县椒园镇，贵州岸为金沙县清池镇，横跨赤水河，全长1089米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，布置为（83.5+173.5）米+575米+（173.5+83.5）米，全宽38米，是目前亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥。大桥四川岸北索塔高261米，贵州岸南索塔高217米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，与赤水河流域“笑迎天下客，美酒装满樽”文化相呼应。

记者了解到，截至目前，古金高速开工累计完成投资112.21亿元，占概算总投资的96.37%，路基工程完成99.9%，路面工程完成39.2%，桥梁涵洞工程完成98.89%，隧道工程完成99.84%，房建工程完成90.1%，交安工程完成57.92%，机电工程完成34.2%，绿化工程完成84%，主要控制性工程稳步推进。

作为四川南下通道成贵走廊的重要组成部分，古金高速四川段起于古蔺县永乐街道，经古蔺县龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔界，顺接贵州境贵金古高速，全长约38.559公里，是四川省第一条山区双向六车道高速公路，也是川南地区首条设计时速100公里的高标准通道。古金高速建成通车后，将为四川新增一条南向出川大通道，对促进川黔渝—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善具有重要战略意义，同时能有力推动区域经济发展，为打造川黔渝“旅游金三角”和“白酒金三角”，促进红色资源有效利用，助力乌蒙山区乡村振兴提供强有力的支撑。

（图片由蜀道集团提供）

来源：四川新闻网