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相当于65层楼高!沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶

发布时间:2023-06-09 09:54

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   编辑:庞岚月

四川新闻网-首屏新闻成都6月8日讯(记者 戴璐岭)6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶,为沿江高速建成通车按下“加速键”。

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沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶

卡哈洛金沙江大桥为全长1818.53米,主跨1030米单跨悬索桥,设四川岸、云南岸2座主塔,高达197米,相当于65层楼高。两岸主塔共浇筑混凝土约71417立方米,钢筋用量约10899吨,钢结构用量约6687吨。大桥将钢管混凝土组合结构作为悬索桥的主塔,为2层门式构造,在悬索桥的历史上属世界首创。桥塔采用框架-剪力墙构造的设计思想,利用钢管混凝土高强材料减小截面尺寸,减轻自重,提高抗震能力。

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沿江高速卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶

四川岸主塔位于凉山州雷波县卡哈洛乡溪洛渡电站库区谷岸,桥面至水面高度达110米,相当于36层楼高,分为32个节段施工,库岸地质复杂多变。为保证建设质量,项目建设团队合力开展科技攻关,大桥主塔基础建造采用超深大桩基+桩体压浆相结合的结构形式,确保桥梁结构安全性。卡哈洛金沙江大桥建成后,将极大缩短“川滇”两岸人民的时空距离,改写两岸依靠渡船互通的历史,促进当地特色资源有效利用,助力大小凉山乡村振兴。

记者了解到,四川沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、穿越4个世界级梯级水电站及多个强地震断裂带、特殊结构桥梁型式最全最多、支线建设里程创四川高速公路之最的高速公路项目,其中宜金段桥隧比高达92%,属目前省内在建高速项目第一,沿江高速全线计划于2025年建成通车。

(图片由蜀道集团提供)

来源:四川新闻网