织密交通网 促进大发展——开州构建综合立体大交通综述

更新：2021-03-31 15:29:03 　　　　　　

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　　　编辑：冷苏红

核心提示

未来五年，开州将全力打造万达开川渝统筹发展示范区北部枢纽、渝东北重要综合交通枢纽，加快构建“4普1城2高铁”铁路网络、“8射1联1环线”高速网络、高等级促联动的水运体系、覆盖全域的通用航空体系、互联互通的普通公路网络、顺畅高效的运输服务体系、生态宜行的城市交通体系、舒适便捷的旅游交通体系、统筹有力的现代治理体系。

开州，地处重庆市东北部，与万州区、开江县、城口县、宣汉县、云阳县、巫溪县等区县接壤，是成渝地区双城经济圈和万达开川渝统筹发展示范区的重要区县之一。

“道路通，百业兴”。去年以来，开州区抢抓全市“交通强国”建设试点机遇，按照“4普1城2高铁”铁路网络、“8射1联1环线”高速路网的规划方案，有序构建现代综合交通体系，朝着“示范区半小时通勤、成渝双核2小时通达、北上广深6小时覆盖”目标奋进。

如今，在全新的大交通格局下，一条条高速公路、国省干道、农村公路、水运航道，犹如活力四射的“生命线”，贯通着全区城乡各地，激活着一方发展的热土。交通领域的巨大变迁，为3963平方公里的开州大地插上了经济社会腾飞的翅膀，让170万开州儿女的获得感和幸福感不断增强。

大交通促进大发展，为高质量发展赋能

去年12月24日，在万众瞩目中，成达万高速铁路开工动员大会在四川、重庆两地同时举行。线路全长486.4公里，经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区。其中，将在开州区岳溪镇设立站点。

这意味着，开州区从此结束“手无寸铁”的历史。

建设“交通强区”是开州区交通运输事业发展的内在要求和战略选择，更是服务大局、服务社会、服务人民的使命担当。开州区委、区政府牢记人民群众对交通的深深期盼，以大视野、大格局谋划开州交通发展路径，织密“大交通网”，奋力将全区交通从交通末梢拉入交通枢纽，融入周边、走向全国。

地区交通枢纽的形成，不但为人民群众的出行提供便利，切实为改善民生提供保障，还将为全区经济社会高质量发展赋能。

当前，开州区面临成渝地区双城经济圈建设、万达开川渝统筹发展示范区创建的重大战略机遇。肩负着开州经济社会腾飞梦想和希冀的交通建设，被摆在了突出重要位置。为此，开州区交通部门紧扣新形势、新要求，积极主动与万州、达州交通部门密切对接，共同签订了《共建万达开交通融合发展先行区合作备忘录》，就三地综合交通规划、推进重大项目落地、建立联席会议制度、实现交通信息共享等方面初步达成共识，形成了包含铁路、高速、水运、航空和智慧交通等52个重大项目的项目清单。

大交通支撑大旅游，为旅游经济发展注入磅礴动能

不久前，从开州区大进镇通往四川宣汉县巴山大峡谷的Y074乡道提标升级改造工程宣告竣工。作为一条旅游公路，Y074乡道提标升级改造工程把开州区大进镇的旅游景点和四川宣汉巴山大峡谷串联和整合起来，形成一条旅游大环线，在助推成渝地区双城经济圈建设中发挥着积极作用。

开州有着悠久的人文历史和优美的自然景观，旅游资源十分丰富。可是在过去，由于交通条件的限制，开州丰富的旅游资源“养在深山人未识”，不为外界所知，很多美景无人欣赏，自然优势难以转换成经济优势，无形之中造成了资源浪费。近年来，开州区加快优化区域综合交通布局，用大交通支撑“大旅游”，打通美丽经济与美丽乡村转换的通道，为旅游产业发展注入磅礴动能。

越来越便捷的交通枢纽，让外地游客纷至沓来。“今天，我们一家人自驾游来开州转一转，看看盛山植物园的花海、温泉镇县坝村的彩色油菜花，吃一吃汉丰湖边的特色美食，真是过瘾！”3月20日，专程从忠县来到开州区进行周末旅游的游客陈先生告诉记者，开州区道路设施越来越完善，很适合一家人自驾游。

冷资源变成了热景点，绿水青山顿时变成了金山银山，这样的变化让人感到欣喜。当下，一条条连接十里八乡的城乡公路，犹如一条条大动脉，支撑着开州的大旅游。开州也借着交通建设的互联互通，实现旅游产业多点支撑、全域开花。

大交通激活大产业，做好区域协同发展大文章

开州盛产柑橘，素有“桔乡”“金开州”之美称，开州柑橘千年之前就被选为贡品。柑橘产业承担着170万开州儿女致富奔小康的梦想。近年来，开州区按照“道路围绕产业布局，产业围绕道路发展”思路，大力实施产业路建设，规划建设一条条特色农村公路，带动了全区柑橘产业发展。

如何将交通建设与产业融合，做好区域协同发展的“大文章”？开州有着自己的答案。秉承着修成一条公路、带动一片产业、致富一方百姓的思路，开州区让大大小小的荒山荒地变成了金山银地，一个个乡村实现了振兴发展。

“现在村里变化好大，出门是公路，抬脚就上车，大货车可以开进产业基地。”近日，记者在紫水乡采访时，老百姓说起交通建设带来的好处时，出口就是“金句”。

“过去，我从来不敢想象，村庄会有今天这般模样，我们也能过上这样幸福的生活。”长沙镇兴农村4组贫困户王家兵高兴地对记者说。

乡村振兴，公路先行。去年，开州区以乡村振兴示范建设为切入点，建成“四好农村路”400公里，农村公路通达通畅水平进一步提升，乡村旅游、生态农业、休闲农业等产业发展有了支撑，实现了全区交通脱贫攻坚由达标向升级转变，交通基础设施服务能力由脱贫向致富转变。

新时代开启新征程。展望未来，肩负着开州全区广大干部群众梦想的交通建设，正以千帆竞渡争风流的姿态，踏上豪迈壮阔的崭新征程。

短评

加快建设交通强区

人们常说：“要致富，先修路。”因为路通了，致富才有可能。对于170万开州人来说，交通建设方面的一举一动总是牵连着大家的神经。

开州区委、区政府积极响应开州儿女的民生诉求，把交通放在优先发展的重要战略位置来抓，交通发展蹄疾步稳、日新月异，对外建设大通道、对内畅通路网和持续优化交通运输服务齐头并进，多点发力，加速构建立体综合交通格局。这些努力，都取得了有目共睹的成绩；这些成绩，让每一位开州人都成为受益者。

如今，随着交通建设步伐的加快，城市和乡村都获得了更好的发展。高速公路、国省干道、农村公路、水运航道四通八达，将发展致富的喜悦根植在了开州人的梦里。

当前，开州离交通强区还有一定距离。我们应当奋起直追，实现弯道超车。历史告诉我们，机会只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。我们要夯实责任、细化任务，脚踏实地、久久为功，为人民群众提供满意的交通服务，为建设社会主义现代化强国提供支撑。

机遇千载难逢，使命无上光荣。站在“两个百年”奋斗目标历史交汇点上，我们期待着开州2021年乃至于“十四五”期间的大交通建设取得更加丰硕的成果，助推开州经济社会朝着高质量发展的方向一路前行，同时也让每一个开州人拥有更多获得感和幸福感，向党和人民交出一份满意的答卷。