中欧班列见证开放的大门“越开越大”

更新：2020-12-21 13:58:01 　　　　　　

分享到：

手机读报看新闻，下载掌上达州

解崇山　　　编辑：尹可

据人民网近日报道，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64％和73％，综合重箱率达98.8％。在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，中欧班列开行量和货物发送量均快速增长，成为畅通国内国际物流的“硬核担当”。

新冠肺炎疫情暴发以来，中欧班列积极推动建设以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。凭借运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短、受天气因素影响小等诸多优势，成为联通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道，助力外贸供应链安全畅通。

通过中欧班列，中国制造的防疫用品、五金、电子产品等商品源源不断地运往中亚和欧洲；西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰水果、德国汽车以及欧洲各地的生物医药、母婴用品、成套橱柜等货物也在接连不断地进口至中国市场。中国品牌“走出去”，世界商品运进来，中欧班列让中外产品互通变得简单化，让沿线人民足不出户就能享受“一带一路”带来的便利。

如今，中欧班列的运输网络已通达欧洲21个国家、92个城市，纵横交错的铁轨辐射到整个欧亚大陆。从义乌到马德里、从济南到布达佩斯、从武汉到杜伊斯堡……一个个中外城市进入了中欧班列的“朋友圈”。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，为推进“一带一路”建设提供了运力保障。搭乘便利的中欧班列，共享“一带一路”带来的红利已经成为众多国家的选择，这也是中欧班列能够逆势增长的原因之一。

面对百年未有之大变局，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。古丝绸之路上，中欧班列正将欧亚腹地主要区域串联起来，已然成为“一带一路”建设的“金字招牌”。中欧班列这条钢铁“驼队”，定会为共建“一带一路”提供有力支撑，给大力发展枢纽经济增添活力，载着我们驶向更加美好的未来。（解崇山）