大竹县高标准铺筑“四好农村路”切实解决群众“出行难”问题

更新：2020-10-27 10:29:52 　　　　　

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　　　　编辑：庞岚月

（达州日报社全媒体记者 田乙斯 通讯员 杨智勇）近年来，大竹县围绕“外畅内联、通村通乡、客运到村、安全便捷”的建设目标，在农村公路的建、管、养、运方面下足功夫，补齐交通发展短板。目前，该县已实现100%的乡镇、100%的建制村、95%的村民小组通硬（油）路，全面打通群众出行的“最后一公里”。

党政支持，保障农村公路建设所需。该县成立“四好农村路”示范县创建工作小组，建立通村公路补助机制，明确补助标准。在上级交通主管部门每公里补助40万元基础上，对通村公路每公里补助15万元。对修路意愿高、征地拆迁快，主动整合通村公路建设资金的乡镇，实行项目安排、资金拨付、工程配套等“三优先”。进一步完善“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系和质量责任追究制度，将责任落实到单位，划分到个人。

完善路网，补齐农村公路建设短板。2018年以来，大竹县投入14.41亿元，完成县道竹石线快速通道等29条县乡道改建工程，共401公里。大力实施“交通+扶贫”“交通+旅游”“交通+产业”“交通+新村”工程，全面打造具有竹乡特色的旅游路、景观路、生态路、产业路、文化路。截至目前，新建产业路、旅游路180余条，为助推全县各类产业发展垫定了坚实基础。“十三五”期间累计投入资金8.48亿元，建设村道联网路1006公里；累计投入资金1.242亿元，将540公里原3.5米宽村道加宽成4.5米。

创新机制，延长农村公路使用寿命。该县建立推广“县长+乡长+村长”的三级“路长制”。县、乡、村道公路由县财政拨钱养护，县级财政每年预算500万元用于县道公路专项维修，乡道及村道的专项维修实行“一事一议”，县财政保障所需经费；预算500万元用于农村道路桥梁建设补助。

优化环境，提升农村公路服务水平。以最大程度方便群众出行为目的，完善农村公路各种配套设施。2018年以来，投入资金1.1亿元，建成5个乡镇示范客运站、366个村级招呼站、13个双向港湾式客运站、3015个村道指示牌。在县、乡、村道安装波形护栏320余公里。由5家客运企业分片区采取班线客运、开通农村公交、开展预约响应服务等方式，多元化满足群众基本出行需要。截至目前，累计开通农村客运线路169条、运行农村客运车辆387辆，做到建制村通客运全覆盖。建成县级物流配送中心1个、乡级物流配送站26个、村级物流配送点190个，推行“村电商服务站+便民服务站”模式，开办邮政速递物流和电子商务，构建起“人便于行、货畅其流”的农村交通运输服务体系，连通城乡、带富乡村、致富村民。