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2011年至2020年，是中国经济腾飞、国民收入增加的十年。达州市民群众的生活在这十年中，发生了翻天覆地的变化，达州的人居环境、市民的居住理念也日新月异，达州房地产行业进入了高速发展的“黄金十年”。
让我们翻开这本壮丽的长卷，回顾达城房地产高速发展的十年嬗变。
日新月异的城市建设
“十年前，从窗外望去，眼前还是一片荒地。”家住西外“青华园”小区的赵女士告诉记者，2011年她刚搬进这个小区，向北望去隔着铁路的莲花湖片区一片荒芜。如今贯通莲花湖片区的金龙大道两旁，一座座高楼拔地而起，车流、人流川流不息，街灯、车灯交相辉映。
达城西外一角。（袁阳 摄）
记者走访莲花湖地块，看到这里有近10个小区均已有业主开始入住。“我们小区是当年的地王。”中梁首府小区居民沈先生告诉记者。据记者了解，中梁首府小区所在的莲花湖区块ⅢE4-2号地，自2014年推向土地市场后，曾遭遇多次流拍。2017年却以558.8万元/亩的价格成功拍出，成为当年的“地王”。至此，莲花湖片区进入高速发展的时代，在短短几年间，一座新城环绕莲花湖湿地公园拔地而起。十年来，这里从以前的荒地、荒山、农田，变成了一座现代化的城市人居综合体。
在这十年间，高速发展的莲花湖区块，仅仅是达城城市建设高速发展的一个小小的缩影。环绕达城老城区，依托州河两岸，多座新城建设日新月异——北外州河岸边沿河矗立的江湾城小区，南外南国大道、汉兴大道、绥定大道两边到处都是崭新的小区、商场、学校、医院……
达城用十年的时间，建成了一座现代化的都市。依山傍水的秀丽达州，已成为镶嵌在秦巴地区的一颗明珠。
高速发展的综合交通
城变大了，路更远了，市民对达城交通的要求也不断提高。十年间，达城的私家车保有率不断上涨，道路也变得拥挤起来。
达州市委、市政府高度重视达州的交通发展，达城道路面貌焕然一新。十年来，拉通了一批骨干道路，打通了一批城市“断头路”，疏通了一批交通堵点，交通设施越来越完善，在方便人们出行的同时，更成了城市一道亮丽的风景。
2014年开建的凤凰山隧道工程，联通了北外和西外；2017年完工的金南大桥，贯通南外和西外；沿河而立的快速通道，打通了老城区和新城区的动脉……
达州的城市交通在“苦练内功”的同时，更注重“勤修外功”——达州独特的地理区位优势和交通基础设施条件，决定了达州作为四川连接东西、承接南北的要塞地位。
10年来，达州以大交通支撑大格局，助力大发展，全力打造四川东出北上综合交通枢纽。近年来，为推动万达开川渝统筹发展示范区建设，达州更是与重庆市万州区、开州区共同融入“双城圈”、建好“示范区”，一批标志性、引领性、示范性重大项目加快实施，为万达开川渝统筹发展示范区交通一体化发展夯实基础。
如今，达州的公路、铁路、航运网络四通八达、互联互通，曾经艰难的蜀道，如今人畅其行、货畅其流，秦川锁钥的嗟叹化作百姓心底里的赞叹。
绿色宜居的森林城市
在城市建设过程中，达州市委、市政府尤其注重以人为本理念，切实抓好了一批关系城市长远发展、与群众生活息息相关的水、气、市政、环卫、生态园林等重点基 础设施项目，加快完善城市功能。
从2011年以来，达州市已成功创建省级园林城市和省级森林城市。近年来，达州市更是将绿化作为城市的“第一名片”，认真践行“绿水青山就是金山银山”的理念，启动实施了城市森林、城郊森林提质增效、道路绿化生态廊道、河流森林生态廊道、乡镇绿化、美丽新村、森林产业、森林生态文化等七大重点工程建设，为创建国家森林城市奠定了良好基础。
如今，莲花湖湿地公园、塔坨湿地公园、梨树坪湿地公园里的游人络绎不绝，凤凰山、鹿鼎寨、大寨子绿树成荫……全市森林覆盖率达到44.34%，城市人均公园绿地达11.89平方米。
如今，这里推窗见绿，出门见景，人在绿中，城在园中。昔日，人们对美好生活的绿色愿景，如今已渐渐在达州立体呈现。一座宜居公园城市，展示着幸福美丽达州新形象。
来源：达州日报网
