7月22日凌晨,中铁十七局的工人们经过6小时的连续施工作业,顺利完成了郑万铁路天城隧道进口处最后40米无砟轨道(又称整体道床施工)施工。据了解,经过施工人员近3个月昼夜不停地施工作业,天城隧道全长7892米的无砟轨道于当日完成施工,下一步将进行轨道铺设。
21日,记者在作业现场看到轨排上一台小车在轨道上来回推动,全站仪前测量人员在不停地调整并记录数据。
据中铁十七局集团承建的郑万铁路重庆段土建8标党工委书记潘世发介绍,天城隧道全长3991米,是郑万铁路重庆段最先贯通的隧道。今年4月开始,中铁十七局的100多名施工人员分班昼夜不停地施工,从天城出口处往隧道深处施工无砟轨道,每天施工120米。
潘世发说,无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序,要经过基面处理、钢筋绑扎、轨排安装、模板安装、粗调、精调、混凝土浇筑等多个环节。
“目前施工人员铺设的钢轨只是7.15米长的临时钢轨。目的是为了校准轨枕的平面位置和高度。当每一版无砟轨道施工浇筑完混凝土后,这些临时钢轨都要被取下,到郑万铁路万州段正式铺轨时,重新换上的是长度为500米的正式轨道。”潘世发表示,万州天城隧道完成无砟轨道施工为下一步的郑万铁路万州段正式铺轨打下基础。
来源:达州日报网