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达州日报网消息 “我只加了33.67元的气，他们凭什么收34元？”出租车驾驶员陈师傅向达州晚报民生热线2382258反映，提起加气的事，就是一肚子气。他在南城某加气站加气时，经常遇到不找零不开票的情况。4月13日，记者对加气站加气不找零的现象进行了走访调查。
现象：只“入”不“舍”不开票不找零
由于该加气站离城区较近，很多车都选择在这里加气。“之前以为是加气员没空找零，所以没放在心上。”陈师傅说，该加气站规定只能支付现金，经过长期观察，他发现每次加完气加气员都不开票，也不找零，而是用凑整数的方法多收几角钱。
10日凌晨，陈师傅又到该加气站加气时，售气机气表显示33.67元，加气员却收了34元。陈师傅终于忍不住当场询问加气员，为何每次都不找零。“加气员说，他们一直都是这样收费，没有零钞找补，而且态度相当不好！”陈师傅气愤地告诉记者，当他向加气员索要余下的3角钱时，加气员不仅拒绝找零非要收他34元，还告诉他“自备零钞”。
“比如加了40.4元的气，收40.5元还能接受，但有时加40.1元的气，也收40.5元。”回想起以往加气的经历，陈师傅说，除了他以外，对于加气站这样只“入”不“舍”的收费方式，许多驾驶员都认为十分不合理。
质疑：不找零存隐性收入
“几角钱本来是小事，但每辆车都多付几角，一年下来也是一笔巨款！”陈师傅算了一笔账，出租车几乎每天都要加气，有的甚至一天要加两次，就算一辆车一天仅多收1角钱，一年就是36.5元，而每天到该加气站加气的出租车少说也有上百辆，再加上其他私家车，无形之中加气站每年就可以多获得一笔不小的隐性收入。“有时候甚至一次多收6角、7角，这些多收的钱去哪儿了？”陈师傅提出了质疑。
调查：不找零成普遍现象
记者随后赶到该加气站看到，每台售气机前都有车辆排队等候，大部分都是出租车，记者采访了几名驾驶员。
“几角钱也不好一直追着要，不给就算了吧。”刚从事出租车驾驶员不久的潘师傅告诉记者，不仅是该加气站，其余很多加气站都存在不找零的现象，他曾经问过别的驾驶员，大家都说不找零很久了，虽然他也不同意这种收费方式，但没必要为了几角钱耽误大家时间，只好认了。
张师傅则说道，“既然售气机上显示金额精确到‘分’，加气站至少应该像超市一样，专门备好角票便于找零。”同时，他认为，加气站完全可以采用网络支付，不能以没有零钞为由不找零。
加气站：0.75元以上按照1元收
记者就此事向该加气站相关负责人进行了采访。“加气站属于易燃易爆场所，本着安全为主，不建议使用手机支付。”该负责人介绍，加气员都会准备“角票”以便找零，但因为费用经常产生几角或者几分钱的情况，“角票”很快就被用完了。
“现在这么小的零钞确实不好换，有些驾驶员认为必须找零，但有些驾驶员还觉得找毛毛钱麻烦。”该负责人说，为了更加快捷，同时让不收的多收的尽量平衡，默认收费时按照0.25元以内舍去不要，0.25元至0.75元都按0.5元收，0.75元以上则收1元，如果驾驶员有零钱，可以按照售气机显示的费用支付，“加气站接到过几次关于收费找零的投诉，但绝不可能出现0.25元以内仍收0.5元的情况”。
该负责人还表示，如果驾驶员需要，每台售气机都可以打印小票，但一般情况下，加气员不会主动打印小票。
相关部门将进行调查
“按照规定，任何情况下都应该明码实价，按照实际产生的费用收取。”达州市市场监督管理局价格监管科谢科长称，在加气站加气出现钱款有零头的情况时，如果没有零钞，可以与车主协商能否采取另外的收费方式，但如果车主不同意，加气站工作人员应予以找零。针对该现象，谢科长表示，将会着手到现场展开调查，核实情况后对该加气站按规处理，督促整改。
记者 周禾 罗烽烈
来源：达州日报网
