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千古百业兴，先行在交通。达州市建市以来，达川区发生了翻天覆地的变化。交通作为经济发展的先行者，更是走过了沧海桑田，刻下了一段峥嵘岁月，绘就了一幅生动的交通历史画卷。从沟深路窄只闻其声不见其人的羊肠小道，到国道、省道、县道全线贯通；从泥泞小路上的艰难前行，到高速公路上的风驰电掣……20年来，达川区交通破浪前行，达川人民见证了交通发展的巨大变迁。
农村公路惠及民生
“达州市刚成立的时候，农村多无公路可通。”时隔20年，再次忆当年，家住万家镇的68岁黄大爷依然感慨万千：“太难走了，基本上都是土泥巴路，出行基本靠步行。”曾经达川区乡镇之间连接以土路为主，“晴天一身灰，雨天一身泥”是这些道路的真实写照；道路晴通雨不通，一些村还没有通路。
俗话说，要致富，先修路。对于村民而言，路，蕴含着新机遇，昭示着大发展，道路通畅，方能百业兴旺。从泥泞小路到“四好公路”，如今的乡村道路纵横交错，解决了村民日常出行和农业生产等各方面问题，这一切得益于达川区交通运输局大力建设。
“每一条农村公路既要‘走得了’，更要‘走得好’”达川区交通运输局副局长曹春义说到。近年来，达川区以“四好农村路”建设为重点，围绕以“县乡道路为网络、村社道路为延伸”的农村公路建设新思路，先行先试、率先突破，有效推进农村公路提质增效、跨越发展。达川区交通运输局精准编制实施村道、产业路建设等“三年攻坚计划”，总投资14亿元，争取政策性贷款资金5.5亿元，撬动社会融资、成功人士捐资、群众集资筹劳等7亿元。每年安排不少于8000万元交通发展资金、不少于2000万元管养资金、至少整合涉农资金1.8亿元用于农村公路建设。同时，按照“财政因素分配法”规定，每个行政村60%至80%“公共运行服务费”用于公路日常养护。强化质量监督，建立完善“政府监督、社会监理、企业自检、业主管理”的四级农村公路建设、养护质保体系，成立3个区级监管小组，从项目设计、施工验收、管理养护等各环节至少按30%的比例进行抽检核查，保证了“四好农村路”的整体效果。
道路服务于群众，达川区交通运输局通过“三助推”展现发展实效，助推农业产业发展，先后实施乡村产业、旅游道路280公里，助推乌梅产业基地、花椒产业基地、生猪产业基地等一批特色产业基地建设，农业生产总值年均增长5%。助推美丽乡村建设，对路域范围内的草堆、垃圾堆进行全面清理，实现路面常年保持整洁，带动建成市级“四好村”82个、省级10个。助推脱贫奔康攻坚，完成全区142个贫困村道路改善提升，加速改善贫困地区群众出行环境，惠及贫困人口10万人，目前已有28个贫困村脱贫“摘帽”或达到退出标准。
乘着高质量建设发展的东风，家门口一条又一条的公路成为了村民口中的“脱贫路”“致富路”,昔日的烂泥路，如今的康庄道，“四好农村路”贯穿了一座座村镇，连通起一片片田野，承载着人们对美好生活的向往，绘就新时代的幸福蓝图，已成为城乡融合、产业融合的重要引擎。截至目前，达川区新建和硬化农村公路1万余公里，安装波形防护栏423公里，实现乡镇、行政村和产业基地通硬化路“三个100%”。2017年8月达川区成功创建为达州市唯一的全省首批“四好农村路”示范县。
交通工程跨越发展
建市以来，达川区全面推进境内交通基础设施建设，各项交通工程总体进展顺利，实现了全区交通大发展大提升。“营达高速征迁工作基本结束，机场迁建项目正在推进，机场大道项目已完成土地征地、房屋拆迁。”达川区交通运输局工作人员向记者介绍道。项目多、任务重这是压在达川区交通运输局身上的重担。一直以来，达川区交通运输局主动作为、全力以赴，采取多种有力措施，狠抓交通重点项目建设，通过加强现场监管、督促监理履行职责、积极提供技术指导等有力措施，确保了工作质量和进度。
营达高速截止2019年底共完成了红线内征地2038.4亩，房屋拆迁283户，杆管线迁改121处，实现了通车条件的目标。机场迁建项目已完成红线内土地征补2757亩，房屋拆迁177户，道改造工程，杆管线迁改，机场净空处理区内临时用地的征拆工作。机场大道项已完成土地征补521.1615亩，房屋拆迁60户房，全面完成村道改造征用土地、杆管线迁改工作、临时用地征拆工作。
国道G542达川区至石桥快速公路建设项目，目前已确定路线方案和建设标准，已组建项目前期工作小组；国道210线达川区段工程正在进行施工图设计。省道305线木头至葫芦已全面开工，目前已完成路面级配碎石铺筑、水稳层铺筑、高崖地段安全设施。省道202线万源——临御建设项目目前征拆工作完成80%，中小桥梁下部施工已全面完工；正在启动路面级配碎石施工。省道204线石梯至通川区江陵界段建设项目，已完成初步设计。渡改公路桥建设项目，已完成洛车渡改桥上部结构施工。
在抓好重点项目的同时，达川区交通运输局严把质量，加强项目监督检查，建立健全监督管理体系。组织专业人员成立了交通工程质量监督督查小组，加大对全区农村公路日常监督检查频率，发现问题限时整改；建立质量监督台账，细化项目建设质量责任，做到有错必纠，有问题必整改，有责任必追究。截止目前，达川区公路工程质量状况总体平稳，农村公路抽检指标总体合格率为99%，共监督检查在建公路工程；县、乡、村道改善提升项目34个，共计318.006公里；全过程监督检查了2019年度统筹整合财政涉农资金项目29.792公里，下发质量整改通知书8份,下发质量整改通报文件6份。这一组组数字，一条条通途，记录着达川区交通事业的点滴变化，镌刻着达川区交通运输事业的动人篇章。
道路运输成果辉煌
细微之处显真情，小节之处暖人心，建市以来，我市道路运输事业突飞猛进。2016年7月底，对于生活在达州市主城区的每一个人来说都是欣喜的一天——达州市主城区公交“大转身”完成民营公交企业改革，改革工作取得了历史性的突破和阶段性的成果，公共交通发展迈出崭新一步。
随后，“达州通”公交卡、APP、新能源公交车，公交电子站牌等智能公交系统、港湾式公交站，新能源网约车相继投入使用，标志着公共交通向智能化公交策略和绿色低碳出行迈出坚实的一步。
目前，达川区共有道路客运企业5家，出租客运企业1家；普通货运企业64家，危货运输企业1家；一级汽车客运站1个，乡镇客运站33个；一类维修企业22家，二类维修企业30家；驾校6家。有客车493辆，其中班线客车343辆，出租汽车150辆；货车5628辆，吨位达54949吨。客运量1288万人，实现旅客周转量67693万人公里，货运量3697万吨，货物周转量410399万吨公里，不仅满足了群众的出行需求及运输需求，更是让公共出行选择越加多样化，出行更加便捷。
与此同时，为达到现代化城市道路运输监管要求，达川区交通运输局深化道路运输秩序整治，集中组织安全大检查大整治。为整顿市场秩序，达川区交通运输局持续加大“打黑”力度，联合公安、交警，成立联合执法整治小组，针对重点区域，强力开展打击非法营运专项整治行动。2019年共出动执法车辆567台次，执法人员2116人，查处车辆7709台次，关停整改非法装卸作业点8处，有效的遏制了运输行业乱象。
出动检查组26个，其中暗访暗查组7个，开展 “交通运输安全生产大检查暨交通运输安全专项整治行动”，检查企业153家，排查一般隐患126项，已整治105项，投入落实隐患整改资金10.945万元，处罚罚款10.7万元。开展交通运输地质灾害和防汛安全隐患集中排查工作，组织排查队伍56支，检查人员165名，排查公路（航道)5901.68公里，排查点位341个，排查隐患67处，（滑坡21处、崩塌8处、泥石流0处、不稳定斜坡9处、其他29处），目前已全部完成整改。
随着交通运输事业的日新月异，达川区焕发出无限的青春与活力。如今，农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓；笔直宽阔的县域、镇域道路四通八达，外商和游客纷至沓来，经济发展乘势而上；一条条连通省市的高速公路快速便捷，内畅外联。宽阔平整的公路，穿行在城乡之间，缩短了时空距离，带动了城乡经济的飞速发展，让群众实实在在享受到了交通红利，见证了达川区交通运输事业发展的辉煌历程。
截至2019年底，达川区公路总里程达到0.803万公里，路网密度达到358公里/百平方公里，等级公路达到0.2754万公里。基本形成以高速公路网为主骨架，国省道和地方高等级公路为干线，农村公路为支线，国省道与农村公路互补、连接周边、衔接顺畅、覆盖全市、布局合理的公路网结构。随着交通基础设施条件的不断改善，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系已经形成，贯通了全市经济社会发展的“大动脉”。今天的达川区，路宽道阔，坦途四通，大气磅礴，未来可期。
