让市民告别“走出地铁再跑两步”

更新：2019-12-23 09:23:44 　　　　　　来源： 东方网　

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作者：郝冬梅　　　编辑：郝冬梅

家住宁波市鄞州东吴小学附近的沈女士，现在能够在市中心慢悠悠吃了晚饭之后再坐地铁回家了。“微51路最迟一班到晚上8：40，我只要8点坐上地铁到宝幢站就能赶上末班车，无缝对接，太方便了。”她开心地说。记者从市治堵办了解到，从11月中旬开始，连接轨道宝幢站和公交东吴站的微51路公交车不仅时间延长了，班次也加密了，更好地满足了市民的需求。而这，仅仅是2019年我市公共交通发展进程中的一个小细节，目前已新开微公交等特色线路10条。（12月23日《宁波日报》）

宁波市推出的“城市微公交”是服务深度零距离的体现：一个是时间的“无缝对接”，公交运行的时间与地铁运行的时间进行了“时间对接”；一个是路程的“无缝对接”，出了地铁就能够坐上公交车，不再需要“跑两步”了。

随着城市交通出行工具的发展，人们出行越来越方便了。尤其是在大一点的城市里，都在打造到位的地铁出行系统，有了地铁出行方式，不仅节约了市民出行的时间，而且还加快了出行速度。因此，地铁出行成为了不少市民选择。然而，对于市民来说也存在一些遗憾。那就是“城市公交”与“城市地铁”没有实现“无缝对接”。

从时间上来说，“地铁的最后运营时间”与“公交的最后运营时间”不在“同一时间”。有的市民下班之后，有逛街的习惯，结果坐上了地铁之后，走出地铁之后，想乘坐公交车回家，公交车已经下班了，这个时候就只能步行回家。

从路程上来说，地铁附近很少有公交候车点，走出地铁之后，市民还需要“再走两步”。比如上班的时候，走出地铁距离工作单位还有一段路程，而地铁出口附近没有公交站台。比如下班回家的时候，走出地铁之后，也需要“再步行一段路程”才能找到公交站台。

对于城市市民而言，时间是紧张的。由于距离单位的路程很远，往往需要步履匆匆的“赶公交”、“赶地铁”，一会坐公交，一会坐地铁。反反复复“追赶时间”，浪费了时间，耗费了精力。

有了“城市微公交”等特色线路之后，烦恼的小事情就迎刃而解了。“城市微公交”在时间上，在路程上，在空间上都实现了与“城市地铁”的零距离对接，公交站台设置在了地铁“最近的地方”，实现了“出了地铁就能坐上公交”和“下了公交就能坐上地体”。而且由于两种交通工具在时间上实现了融合，再也不需要担心“下了地铁坐不到公交车”了。

“城市微公交”，让市民告别“走出地铁再跑两步”。精细化服务体现的是城市的民生温度。