城乡物流共同配送率先突破

更新：2019-07-09 16:40:33 　　　　　　来源： 达州日报　

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作者：刘璐 本报记者 胡杨　　　　编辑：庞岚月

本报讯 近日，记者走访通川区口岸与物流业发展促进中心了解到，近年来，通川区作为全省首批城乡共同配送改革创新示范试点区，充分发挥自身的区位、交通和资源优势，发挥“达州市共同配送”品牌效应，通过搭建共同配送平台，完善共同配送网络，培育配送市场主体，加快构建通川区配送体系，推动全区城乡共同配送发展率先突破。

据了解，从前，通川区城乡配送的第三方物流企业发展缓慢，集中表现为“效率低、规模小、分布散、市场乱”，多数企业仍处于传统运输仓储水平，不具备现代物流综合服务功能。通过开展城乡共同配送，建立多部门市场管理机制，统一配送中心、门店、车辆外观LOGO标识等措施，企业规模逐渐壮大和配送效率逐步提高，彻底消除了“低、小、散、乱”现象。

通过搭建达州城乡共同配送公共信息平台，信息化集成作业与调度，大幅降低了商户等待时间，保证了商户的货物及时、快捷送达，配送效率提升超20%，降低物流成本近30%。通过整合快消品、日用百货、快递小件、农副产品、农资、家居建材、医药、冷链、干线运输等9大行业，100多家物流企业，7大仓储物流中心，4大专业市场，近万家商户，实现城乡共同配送分类突破。

据介绍，通川区还因地制宜，大力构建“三级”配送网络体系。依托复兴、魏兴、双龙等仓储配送资源，布局建设8个共同配送中心，形成一级物流共同配送节点体系；以商贸发达、交通便利的乡镇为节点，布局建设罗江、魏兴、碑庙等24个乡镇配送中心，形成二级城乡配送节点体系；在各乡镇建成20个快递公共取送点和100个乡镇共同配送网（站）点，形成三级城乡配送终端体系。网络建成后，车辆平均装载量提高了63.7%，车辆数量减少了53.1%，平均每吨降低成本约10至20元，97%左右的配送车辆实现了盈利。