达州日报网消息 徐家坝彩虹大桥是我市的重大民生工程之一,开建以来的建设进展情况如何备受市民关注。6月24日上午,社区记者从大桥项目部获悉:经过一年半的辛勤建设,目前大桥四个主桥墩和两岸的引桥墩建设基本完成,正进入桥面关键工程:彩虹弧形桥拱的架设,力争2020年初达到通车条件。
记者站在州河东岸西南职教园区的山坡上,徐家坝大桥初现雏形的全貌尽收眼底,只见大桥的四个主桥墩像四个坚实的水泥卫士矗立在州河两岸,大桥东西两头的引桥墩和桥台也像一排排“T型”水泥士兵将大桥的“基础倩影”串联。高达80余米、为修建弧形拱桥所搭建的钢筋铁塔像两扇巨型的“钢板”高耸入云端,高塔下是50米长臂的大型吊车正不停地起吊钢梁,数十名大桥建设者们正抓住时下晴好的天气,忙碌在高高的铁塔上作业,焊光闪烁,机器轰鸣,整个工地建设如火如荼,有序推进。
据现场施工负责人介绍:徐家坝彩虹大桥建设于2017年9月14日进场,12月6日正式开始桩基工程施工。为抢工期,他们节假日不休,每天安排三个班24小时作业,做到“人换机不停”。经过一年半的建设,目前大桥四个主桥墩、桥墩上的8个三角型拱桥基桩(用来穿栓和固定彩虹拱桥钢绳和钢管)及两岸引桥墩在4月底就施工结束。5月初开始搭建修彩虹拱桥的钢筋铁塔(东西两岸各一个,高达80多米),目前铁塔搭建工程已完成95%以上,预计7月中旬可以搭建完成,然后即进入桥面“下承式系杆弧形桥拱”的正式攻坚施工阶段。他们将紧紧围绕施工计划安排,严格质量安全管理,充分利用晴好天气,投入全部人力物力抢时施工,全力推进,力争在2020年初达到通车条件。
据了解,徐家坝彩虹大桥位于通川区徐家坝达州职业技术学院老校区北侧,横跨州河,起于达宣快速通道工程K0+137米,止于K0+612.5米,桥梁全长475.50米,桥面宽36.5米,大桥采用简支T梁+简支小箱梁和下承式系杆拱桥结构设计,横向双幅分离式桥面对称布置,设计时速80公里。该桥是达宣快速通道控制性工程之一,也是连接徐家坝片区与职教园区的重要通道。大桥建成后,不但成为州河上非常漂亮的第二座钢结构索拉彩虹大拱桥(第一座是达渝高速高家坝彩虹大桥),而且还将极大的完善城区路网结构,提高达宣快速通道的通行能力,改善投资环境,推动北部滨江片区经济建设与发展。