两控制性隧道单洞贯通

营达高速有望年底达到通车条件

更新：2019-05-10 17:47:39 　　　　　　来源： 达州日报网　

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作者：达州日报社全媒体记者 刘姣　　　　编辑：尹可

达州日报网消息   “轰……”5月10日9时50分，营达高速项目铁山隧道右洞传来一声巨响，历时24余月该洞终于实现贯通，两边“战友”顺利“会师”的喜悦瞬间充满整个隧道。同日稍早一些，该项目的泡桐岩隧道左洞历时18余月也顺利实现贯通。两座隧道单洞贯通后，为营达高速后期加快施工创造了“加速度”条件，整个项目预计年底将达到通车条件。

据了解，营达高速公路项目由成都华川公路建设集团有限公司投资建设，全线共有8座隧道，此前已贯通6座。铁山特长瓦斯隧道、泡桐岩瓦斯隧道位于铁山山脉，地质条件复杂，两隧道是该项目最后两座隧道，也是全线控制性隧道。同时，铁山特长瓦斯隧道是营达高速长度最长、地质情况最复杂、施工难度最大的控制性隧道工程。

“2017年5月，营达高速铁山隧道进洞施工，左右洞同时掘进，预计下个月左洞将全线贯通。”据该项目相关负责人介绍，铁山瓦斯隧道全长3925m，位于铁山煤矿采空区，存在瓦斯地层、涌水、采空区、岩溶等不良地层，增加了施工难度和安全风险。为此，施工单位制定了专项施工方案和安全预案，并与中煤科院重庆研究院合作，最终克服了重重困难，按照安全预案定期对隐患源进行识别、评估、跟踪与预警，做到了零事故贯通。

“营达高速开通后，从达州城区石板、金垭、河市以及铁山等四个互通出发，不用再翻越海拔近千米的铁山，绕行10余公里山路，10余分钟便可达到管村，半小时便可到达渠北贵福、涌兴等乡镇。”据达州市交通运输局相关负责人介绍，这将有效带动途经的营山以东、渠县以北、达州以西近十余乡镇经济发展，助力数十万人脱贫奔康。

另据了解，达州将正式启动石梯达州第二工业园区建设，瞄准的就是铁山以西未来便捷的交通条件和区位优势。届时，营达高速将打通达州交通“外循环”，拉大城市骨架，助推川东北经济协调发展，造福达州、南充近1500万人民。