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交警部门目前已对达城不少路段启用了交通技术监控设备，
对违法停放超过60秒的机动车，进行抓拍取证和采集录入，并对驾驶员处100元罚款，记3分。
针对这一规定，市民展开了热议。有人表示，这对缓堵保畅有很大帮助，但也有人认为，60秒限停时间太短，对私家车与出租车来说都过于苛刻。
的哥：时间太短易引发矛盾
市民张女士告诉记者，3月28日上午，在中心广场附近，她带着行李准备乘坐出租车前往火车站。
“好不容易等来一辆出租车，但司机却不载我，载了另外两个年轻人。”张女士十分纳闷，后来她终于叫到一辆空车，往后备箱放行李时，的哥不停催促搞快些，她只好将其余行李全部放到出租车后排座位上。“和的哥摆龙门阵，才知道有‘限停60秒’的规定。”张女士猜测，之前那辆出租车，可能就是见她行李太多才不拉他。“我觉得这个时间太短了，我放行李都来不及，更别说行动不便的乘客了。”
的哥李师傅也认为，“限停60秒不够用”。李师傅表示，出租车是营运车辆，在乘客下车时，司机要为乘客找零钱、开收据，如果乘客再多带点东西，60秒时间根本办不到。“这项规定，容易让拒载的情况多起来，引发与乘客之间的矛盾。”李师傅说，出租车司机收入不高，为此扣分、罚款，就太划不来了。
宁愿绕路再转一圈
记者采访到一位滴滴司机冉师傅。据冉师傅称，3月19日他在老车坝新世纪广场旁等待乘客时，就被扣了3分，罚款100元。
“可是我们经常会出现停车等待乘客的情况。”冉师傅对此感到无奈。他向记者介绍，“自从那天被扣分罚款，现在碰到乘客没有事先在上车点等候的情况，我宁愿再开车多绕一圈。”但这样的做法又让冉师傅心里多了一层顾虑：让乘客在路边等待会不会因此给他差评？乘客对司机的服务评价十分重要，服务分降低，系统派单率就会降低。
这让冉师傅有些两难，对于这样的情况，他只能向乘客解释，希望乘客能够理解。
原本拥堵的道路上“干净”了
“我觉得现在街面上，尤其是中心城区，乱停车的现象好了很多。”市民周女士说，以往在人民公园站台前，总是停着出租车或其他社会车辆，有时候甚至公交车都难以靠近公交站台。自从开始“限停60秒”后，除了上下客以外，车辆不会在道路上长时间停车等候，乱停乱放的现象改善了许多。
采访过程中，市民张先生也表示，上、下班高峰期时，若有车辆长时间停放在路边，会让原本拥堵的道路更加“水泄不通”，甚至发生交通事故。所以张先生十分赞同“即停即走”。
交警部门：60秒足够上下客
达州市交警支队杨警官向记者介绍，对于限停60秒，“相关工作人员多次进行了试验，1分钟完全能够满足上下客需要。”
杨警官说，遇到需要停车的情况，车主可将车辆停在周边不影响车辆通行的支路上。若在主、次干道上遇到非停不可的情况被抓拍扣分罚款，如车辆故障、交通事故等，需提交能够证明该特殊情况的相关资料到交警部门核查，“例如交通事故责任认定书、车辆维修证明、医院出具证明等等，经核查情况属实，可消除其违法行为”。
60秒时间上下客，
你觉得够用吗？
