主办：达州日报社 地址：达州市通川区通川中路118号
热线电话：0818-2379260 客服QQ:159847861 新闻QQ:823384601
新闻投稿邮箱：823384601@qq.com 达州日报网通讯员群：243997895
达州，居四达之地，正聚力建设四川东出北上综合交通枢纽。回顾2018年，达州中心城区通道、桥梁建设等重点工程取得突破性进展，其亮眼的成效让达城面貌焕然一新，让市民的出行和生活环境变得更加便捷和美丽。让我们一同去展望2018年达城新变化，感受新的幸福和快乐。
立体交通完善城市路网
快速通道拓宽改造
已竣工通车的快速通道西段
作为2017至2018年达州市中心城区十大民生实事工程之一的快速通道拓宽改造工程，事关达州中心城区的交通拥堵问题，工程开工以来，一直受到老百姓的高度关注。快速通道西段东接红旗路，西接白塔路和朝阳中路，经过近一年的紧张施工后，于今年通车。在随后的运营中，抵住了交通压力，为我市老城区至西外交通扩宽了道路，减少了交通压力，得到市民一致点赞。
目前仍在建的快速通道东段工程，是快速通道升级改造工程的另一部分，起于红旗大桥，止于二马路与滨河游园交叉口，接现滨河游园。目前二马路至通川桥段现浇箱梁已基本完成，正在进行通川桥至廊桥段叠合钢构梁施工，有望在今年5月具备通车条件。待建成后，从北外至西外一路畅行不再是梦想。
凤凰山山前路
沿着起伏的凤凰山曲线，凤凰山山前路正在不断延伸——作为重要的缓堵保畅项目，凤凰山山前路改造工程是连接老城与西外新区的又一通道，建成后将和快速通道一起，有效缓解老城区特别是朝阳路、通川北路和快速通道的交通压力，对缓解我市城市交通压力具有重要意义。目前，凤凰山山前路西段改造工程已经通车，东段工程已完成投资约1亿元，游乐园大桥、吴家沟大桥、中桥等控制性节点工程已完成50%。
凤凰山隧道西延线二期、三期
凤凰山隧道西延线Ⅱ期、Ⅲ期，东起金龙大道以西约100米处，向西跨莲花湖泄洪道，再向北经嘉祥学校与正在建设中的环城路相交，全长超过2.1公里，其中含跨莲花湖泄洪道桥梁一座。凤凰山隧道西延线Ⅱ期、Ⅲ期自开工建设以来，在市政工程管理处的督导下，施工单位各项工作均按照计划有序推进。有望于今年6月底建成通车，届时，从复兴到北外仅需23分钟。这意味着，达州市又添一条连接中心城区的经济大通道，将复兴片区与达城北外片区有效连接。
金南大道西延线一期
金南大道西延线一期工程是市委、市政府缓堵保畅的重点项目。工程自去年4月初开工建设以来，参建单位通力协作，强质量、抓进度，加紧施工，目前，已完成了总工程量的60%。据了解，金南大道西延线一期工程，起于西外金龙大道，止于西河路，全长987米，宽50米，双向8车道，为城市主干道，是通往火车站及马踏洞片区的交通要道。主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、景观工程等。
五桥飞架州河 紧密连接达城各片区
金南大桥
金南大桥
金南大桥及延线工程是连接达城西外与南城的重要通道，设计等级为特大型桥梁，长606米，宽31.5米，采用双塔斜拉桥型方案，主桥最大跨度300米，双向车道，设计时速60公里，通航等级为3级航道。金南大桥于2017年12月30日试通车后，西外片区和南城片区连为一体，从金南大桥互通西外、南城只需要10分钟，极大地分摊了州河大桥的交通压力。
徐家坝大桥
徐家坝大桥效果图
徐家坝大桥位于通川区徐家坝，跨越州河，桥梁全长475.50米，预算投资约1.37亿元。系连接徐家坝片区与职教园区的重要桥梁，有利于完善地区路网结构，提高道路通达能力，改善投资环境，推动该片区经济建设与发展。徐家坝大桥于2017年9月14日开建，目前，已完成大桥桩基施工124根，占设计总数130根的95%。引桥墩柱完成18根，占设计总数60根的30%，引桥盖梁完成4个，占设计总数20个的20%。主墩墩柱已全部封顶，正在进行墩帽施工。目前，已完成投资4700万元。
罗江大桥
罗江大桥效果图
罗江大桥位于通川区罗江镇，于2018年1月开建，项目总投资3.2亿元。大桥建成后，将助力通川区的建设发展，为延伸拓展达州中心城区发展空间起到重要作用。目前已完成主桩基12孔灌装浇筑、主承台及桥面以下主墩墩身浇筑、主桥0号梁块浇筑、5号桥台桩基浇筑，正开展5号承台钢筋绑扎及0号桥台、2号墩、4号墩钻孔及浇筑作业。目前，正开展大桥两端红线范围内征拆工作，倒房拆除施工已近尾声；完成国有土地上大部分房屋拆迁及倒房，为西岸施工创造条件。目前，已完成累计投资5000万元。
野茅溪大桥
野茅溪大桥夜景效果图
野茅溪大桥北起裕溪街，上跨滨河路和州河，南止于K线道路（原市建设水泥厂穿省粮校背后至三里坪人文生态区纵向道路），路线全长约875.37米（含长572.5米的跨州河大桥1座），设计速度40公里/小时，标准路幅宽度26（24）米，双向4车道，为城市次干路。概算总投资约4.27亿元。系解决组团之间交通联系通道不足，缓解老城片区与南城片区的交通拥堵问题。野茅溪大桥于去年3月开建，目前，已完成北引桥上部结构和3号、4号桥墩墩身施工，0号块已完成50%；南引桥桩基已完成65%，承台及墩身已完成30%。目前，累计完成投资额约1.8亿元（含征地拆迁）。
中坝大桥
中坝大桥效果图
中坝大桥西起朝阳水库，通过互通立交至绕城公路，下穿襄达、襄渝铁路后跨州河，东连长田大道。总投资约6.8亿，征地拆迁约2.5亿。建成后将把滨江新区、三里坪新区、杨柳商贸园区、长田新区、马踏洞新区及秦巴物流园区串联成片，形成有机整体，是五桥、六路、七新区的重要节点工程。中坝大桥于去年5月开建，目前，完成全部施工栈桥搭设，桩基施工完成约32%。连接线（下穿铁路部分）设计即将进行财政评审，施工单位已完成现场踏勘、项目部搭建等前期准备工作；州河东侧征地拆迁工作已经完成，州河西侧房屋拆迁工作正在有序推进。
□本报记者 蒋金洪 杨航
