以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。
财政部有关负责人表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。
这位负责人说,相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,引导汽车产品提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
有关专家认为,相当幅度降低汽车进口关税带来多重利好。他说:“从消费者的角度而言,进口汽车的关税降低了,进口汽车的价格以及国内汽车的价格也会相应下调,可以更好地满足人民群众在汽车消费方面的需求;从改革的角度而言,降低关税是进一步扩大开放,国外有更多的汽车进来,实际上产生一种‘鲶鱼效应’,有利于促使我国汽车产业转型升级、提升国际竞争力;从全球的角度而言,降低关税有利于全球的经济增长,有利于全球的就业,有利于进一步提升中国对全球经济复苏、经济增长的贡献率。”
多家汽车企业昨天晚间表示将很快公布调价措施。 (本报综合)