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人性化设置的盲道入口成了“隐形杀手”，
造成每天有人不慎摔倒喊痛，
原因在于大理石路肩上无防滑凹槽。
昨日，
记者在凤翔街口目睹两位市民险些摔倒，
附近商家称早已司空见惯，
摔倒的市民轻则皮外伤，
重则断手、断腰。
两年多前，刘德凯在凤翔街口公交站背后水果门找到工作，他从第一天上班到现在，目睹太多的市民在盲道入口踩滑摔伤，记忆犹新的是去年一个怀抱小孩的妇女摔得特别惨，“小孩摔出三四米远，她躺在地上半天爬不起来”。
摩的驾驶员周明佳、王建证实，每天都有人摔倒喊痛，一般年轻人摔倒后顾及面子快速起身离开，中老年人摔倒后靠怨天尤人解气，最后归结于自己脚没踩稳。周明佳、王建回忆，曾目睹有人在此摔断手、摔断腰。
记者现场观察发现，人行路肩是用大理石砌筑的，为方便轮椅进入盲道，盲道入口两端的大理石被倾斜砌筑。记者体验，左脚踩大理石右脚迈步，右脚刚离开地面，左脚开始滑动，好在事先有心理防备才没跌倒。记者注意到，如果被倾斜砌筑的大理石上有防滑凹槽，市民不慎滑倒的可能性必将大大减少。
离开现场前，记者目睹两位市民险些摔倒，一个年轻人边走路边玩手机差点摔倒，幸亏反应及时才没出洋相。一个边走路边跟同伴说话的妇女，因同伴出手相扶才没倒地。
（达州日报社全媒体记者 杜晓辉）
阅读延伸：
盲道设计要求：
城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉桥及主要建筑物地段的人行地道应设置盲道，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
1.盲道铺设的位置和走向，应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；
2.盲道铺设应连续，应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道；
3.行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处；
4.行进盲道可设在距人行道内侧树穴250～600mm处，道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm；
5.行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；
6.沿人行道和分隔带的公交车站应设提示盲道，其宽度应为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm。
盲道之难，难于上青天。
随着我国城市的不断发展，
作为盲人出行工具，
但是在盲道得到不断发展的背后
也隐藏着盲道建设不规范等诸多的问题。
小编也呼吁大家，
一起为保护盲人的权益和
建设文明城市献出绵薄之力。
