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达州交通蓝图初绘就! 2025年全面建成西部重要综合交通枢纽

更新:2018-03-21 17:07:26       来源: 达州日报网 

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编辑:尹可

交通是城市的动脉,

人们的出行离不开交通,

城市的建设离不开交通,

城市的发展离不开交通。

达州地处川东北,

既不沿边、又不靠海,深处内陆,

如何建设中国西部重要综合交通枢纽?

如何构建

布局完善、内畅外联、

绿色智能、耐久可靠的

综合交通运输网络?

带着这些问题,达州日报社全媒体记者独家专访了市交运局专家。据专家介绍,达州市将建成以高速铁路网为“道”,通用机场为“点”,高速公路网为“线”,域内快速通道和普通干线公路“网”,内河航运为“补”的综合立体交通运输。2020年前,实现80%乡镇间1小时便捷通达。力争2025年千吨级货轮直达长江。

打造“西进东出 北上南下”十字高铁枢纽

东向出川大通道

我市按照“立足川渝陕、面向全中国”的大交通规划布局,“一环三纵五横”高速公路网和“六纵六横十六联络”干线公路格局快速构建。成南达高铁已纳入国家《铁路“十三五”发展规划》,西渝高铁过境达州争取工作取得重大进展。镇巴经渠县至广安、平(昌)宣(汉)开(州)高速和城(口)宣(汉)大(竹)高速、绕城高速西段等项目前期工作有序推进。《渠江航运发展规划》已进入部省规划,渠江风洞子航运工程、渠江达州至广安航运配套一期工程前期工作进展顺利。依照构建中国西部重要综合交通枢纽目标,加快构建高速铁路网,着力打造西进东出、北上南下“十字型”高铁枢纽,形成至成渝、关中经济区、武汉城市群等地区2小时快捷铁路运输大通道,全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。

2025年 川渝陕相邻市县全面实现高速直达

望龙互通立交

我市依据市情,在发展铁路同时,积极加快机场建设及拓展航线,开通国内更多航线,启动了万源、宣汉、渠县通用机场前期工作,进一步提升川渝陕结合部航空枢纽地位。高速公路是一个地方经济发展,人流物流推进的重要条件,我市积极加快高速公路网规划和建设。到2025年基本形成“一环三纵五横”的市域高速公路网,高速公路运营里程将突破800公里,川渝陕相邻市县全面实现高速直达。为了构建起畅达快捷的交通运输网络,全力加快区域内主干交通路网和域内快速通道建设,全力实施普通干线公路提档升级。2020年前,全市二级公路里程力争突破1500公里,实现各县(区、市)与所辖80%乡镇之间1小时便捷通达。推进水上通道建设,力争2025年建成内河Ⅲ级航道里程136公里,新增千吨级货运泊位16个,实现千吨级货轮直达长江,构建与长江、嘉陵江黄金水道及万州深水港陆水联运体系。着力建好运输场站,推动邮政及快递专业化园区与铁路、公路、民航枢纽同步建设,实现航空、铁路、公路水运等多种运输方式无缝衔接、高效转换。

绿色智能交通成主流 让乘客走得好走得舒坦

高速服务区

路网的建设要让人们走得了走得好,更要让人们行得顺畅,走得舒坦,这就要构建一流的交通服务设施,创新高端的交通运输新格局,推动互联网、新能源、人工智能等新技术在交通运输领域的应用;运用大数据改造运输服务形态,对不同人群的出行需要和不同货运需求进行精细识别与管理,推动运输企业转型升级发展。加快城乡交通一体化发展,优化客运产品供给结构,推动旅客联程运输发展,提升客运服务品质,增加个性化、定制化客运服务,构建与现代化经济相适应的现代物流运输供应链,加快建立安全便捷、优质高效、智慧低碳、一体畅联的运输服务格局。构建一流的绿色生态交通新格局,建立推动绿色交通建设导向,将绿色低碳发展落实到交通运输的全领域和各环节;大力推进交通运输节能减排,提升运输组织效率,优化客货运输结构,鼓励公众绿色出行,全面加强交通运输领域污染防治,加强行业污染排放源头管控,推广绿色交通技术和产品应用,推进交通资源循环集约利用,绿色交通智能交通成为未来达州的主要出行方式。

(冉歆 达州日报社全媒体记者 谢建荣)

编后语:交通是城市的命脉,是做优城市发展空间的强力引擎。我市按照“立足川渝陕、面向全中国”的大交通规划布局,着力打造西进东出、北上南下“十字型”高铁枢纽,形成至成渝、关中经济区、武汉城市群等地区2小时快捷铁路运输大通道,全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。同时着力打造绿色智能交通,让人们走得了走得好,更要让人们行得顺畅,走得舒坦,更让乘客感受到了交通带来的舒适度和幸福感。为此,我们有理由相信,达州的交通必将迎来巨大飞跃!达州经济社会以及老百姓的生活质量必将进一步提升!

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