本报讯　本报5月19日刊发了《通川桥人车隔离护栏只安装一半》一文。5月20日，市重点工程建设管理中心冯姓工作人员，向记者详细介绍了关于安装人车隔离护栏的具体情况。

“人车隔离护栏的高度、长度是根据实际情况设计的，需要取得相关部门认可，如果不符合规定，肯定通不过验收。”冯姓工作人员告诉记者，市重点工程建设管理中心承担了快速通道东段拓宽改造工程，在快速通道东段与通川桥交叉口交通安全工程设计时，按照市交警支队的审查意见，交叉口两侧需设安全护栏，避免行人进入车行道引发事故。同时建议不全部安装隔离栏，原因是全部安装隔离护栏会形成一条封闭通道，不利行人在紧急情况下的疏散。

“当初考虑到桥上两侧人流量不一样，所以采用了因地制宜的设计方案。”冯姓工作人员表示，这就是桥上两侧人车隔离护栏长度不同的原因。

（本报记者　肖礼山）