自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

    我国汽车进口关税税率低于发展中国家平均水平

    降税后，我国汽车进口关税税率介于3％至15％之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。欧盟为9.8％、韩国为８％、印度为60％、巴西为35％。

    消费者能得什么实惠

    按照我国现行的税收政策,一辆进口车进入中国要缴三个税种:关税、增值税、消费税。以一辆报关价为30万元的4.0L进口车为例，税费将减少4.68万元。降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

    奥迪品牌响应关税调整政策，将调整相应产品价格；宝马回应降低进口汽车关税：将评估售价体系；特斯拉将调整两款车型的中国售价。

    关税降低好比“鲶鱼效应”，倒逼国内产业升级

    业内普遍认为，放宽汽车行业外资股比的限制和相当幅度降低汽车进口关税，更多世界知名汽车企业将会以贸易和投资的方式积极进入中国市场，将使中国成为世界竞争最激烈的汽车市场之一，这将倒逼中国汽车产业加速转型升级，实现由大到强的发展。

    中国汽车工业协会数据显示，2017年，我国共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车，同比增长超3%。中国连续9年成为世界第一汽车产销大国，并涌现了一批如吉利、奇瑞、比亚迪等知名自主品牌，国产汽车市场份额持续提升的同时，中国汽车也在逐步销往海外。

    国内车企：汽车进口关税下调对自主品牌冲击有限

    与外企积极反应有所不同，多家国内上市车企在接受记者采访时均表示，已有心理预期，并认为此次关税下调对国内汽车工业影响有限。

    “有消息说要下调，没想到这么快出来了。”对于此次下调进口关税，上汽荣威相关人士对记者表示，“进口车把关税降下来相当于费用就降下来了，对于自主品牌来说也是一种挑战。但现在我们自主品牌也在往高端化发展，完全可以与合资、进口车媲美，现在市场销量排名靠前的很多是自主品牌车了。”

    长江证券汽车研究员对记者表示，进口车关税下调好于预期，之前市场预期降低到10%至15%，这次降到15%是在可接受范围内，对国内汽车工业冲击有限。  

    （据新华社）