23日，本报登载了《汽车维修保养猫腻多 车主别让‘潜规则’忽悠了》一文后，引起读者强烈反响，很多车主纷纷来电表示自己在汽车维修保养过程遭遇到的“潜规则”，一些老司机也揭露了修车行常忽悠车主的一些方法，他们希望晚报《汽车周刊》能多曝光一下这些黑心的汽车维修保养店，给车主创造一个放心的售后环境。

    “用”你车上的零件

    车主王先生说，当维修人员对“病车”的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的“好零件”装到“病车”上来证实自己的判断，而事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。这也是车越修越坏的一个原因。

    “买二手车的朋友都会问一个问题，这辆车有没有出过大事故。”王先生说，他以前碰到过一个“假现场骗保险公司”的案例。本来一个小事故，比如只是擦伤了前保险杠，为了扩大营业额，提高利润率，很多汽车维修店会把客户的好配件比如水箱、大灯、翼子板等拆下来放好，换上维修厂的一些旧件，然后把车开出去再撞一次，做一个假现场，事后报告给保险公司查勘员过来查勘和定损，这样保险公司，会赔付的就不只是保险杠，翼子板、大灯总成、水箱等都要赔付。而事实上，客户的翼子板、大灯、水箱都还好好的，拿出来重新装上即可，相当于纯赚这些钱。

    故障一个接一个

    “上个月我将车开到某维修店做例行保养，保养费用2000元。车子拿回后没多久发现空调无法正常工作，二次进厂，维修费用800元，并被告知油路可能有渗油。”车主刘先生说，出厂当天就发现空调冷气仍然存在问题，由于有事要用车，过了四天，第三次送回维修店，原本想空调刚修过就出问题这次至少该便宜点吧，谁知，一番检测后接待员拿出长长三张列表，空调相关的修理费达到1500元，机油渗油相关修理费700元。经过历时半小时的专业术语加口水轰炸，为了能正常开车，他也只好憋屈地同意了。

    过了一周，刘先生交钱拿车，渗油问题到底解决了没有不知道，至少空调能正常使用了，心想经过这番大修，总能安稳的开个一两年了吧。谁知仅仅三天后，车子就有异响，他当即打电话向维修厂描述问题并咨询解决办法，被告知开回修理厂。接待员说这次是小问题，是发动机的某个汽缸的点火装置发生故障了，换个线圈就能解决，几百块的事。“我当时想骂人的心都有，可为了好好用车，还是选择了忍气吞声。”

    保养中的那些事

    老司机刘师傅告诉记者：“我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。每次保养时，维修人员都会建议换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。但实际上三滤每15000－20000公里换一次，就是说保养时隔一次换一次就足够了。”

    换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里；在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。

    总之，各位车主在汽车维修保养过程中要多了解一些基本知识，多一个心眼。如果遭遇到被“潜规则”忽悠的情况，欢迎车主拨打本报《汽车周刊》投诉热线：13308241000 13982899765。

    （本报记者 向也）