现年68岁的周大爷清楚地记得，如今达城塔沱处的州河大桥，并不是最开初修建的桥梁。30年前的1986年，为解决南城区与西城区的交通瓶颈问题，达城开始兴建城区州河第一座索拉桥——塔沱州河大桥。然而，由于当时多种原因导致塔沱州河索拉大桥快合龙时以垮塌告终，数名建桥工人葬身河底。后来在原址重建，改为现在的州河大桥模样。故此，达城没有一座真正意义上的索拉桥。

    30年过去了，随着达州中心城区的不断拓展，车辆的猛增，而今城区交通拥堵再次成为市民出行难的不争事实。为缓解交通压力，市委市政府决定在塔沱州河下游原火电厂位置，新建真正意义上的特大索拉桥——金南大桥。如今通过广大建设者的不懈努力，金南大桥已顺利合龙贯通，市民30余年的夙愿变成了现实。