“蛟龙”号载人潜水器4月29日、30日连续两天带着科学家攀登南海中部的珍贝海山，攀爬高度接近1500米。“蛟龙”号为何下深海探高山？登山有何“绝招”又有何收获？记者采访了中国大洋38航次第二航段首席科学家石学法、国家海洋局第一海洋研究所高级工程师杨刚，以及唐嘉陵、张奕、杨一帆等三名潜航员，为你一一解答。

    为何深海探山

    记者：海洋深处与地上世界一样，有高山峡谷、平原盆地，南海海底地形多样，“蛟龙”号为何二探珍贝海山、攀爬山脚和山顶？

    石学法：珍贝海山是南海中部海山链上的一座典型海山。利用“蛟龙”号从下向上对这座海山进行观察和取样，可以有助于认识和了解南海新生代海山的形成和构造演化。南海的海山发育着丰富的海洋生物群落，利用“蛟龙”号攀爬海山，近距离观察和采样，可以深入认识南海的海山生态系统。

    深海高山难爬吗

    记者：“蛟龙”号在深海爬坡作业是否艰难？驾驶难点在哪里？

    张奕：第一天爬山，9时25分到达2930米的海山下部，开始往上爬坡、作业，15时到达2270米的高度，花了5小时35分钟、攀了660米。爬坡过程中，有的地方侧向海流很大，如果不随时调整方向，就会被吹偏，因此爬坡时，一边上浮、一边前进、一边要调方向。

    杨一帆：就像开车一样，要观察外面的地形地貌，还要注意潜水器的各种数据，精神要高度集中。不像开车是贴着地面的，驾驶“蛟龙”号，右操作杆是前进后退、左转右转，左操作杆是上浮下潜，爬山操作两手配合全靠自己的感觉。

    “蛟龙”号有何绝招

    记者：“蛟龙”号爬山作业有哪些独特优势？

    石学法：以前对南海海山的岩石取样以拖网为主，拖网存在站位信息不准，更主要的是往往空手而归，直接限制了人们对海山成因的深入研究。乘“蛟龙”号能比较系统地观察和取到新鲜的岩石样品。过去几年中，我们团队对南海中部的海山已经做过相当深入的研究，最大的制约是精确地获取岩石样品，而这正是“蛟龙”号的优势。

    唐嘉陵：在目前的试验性应用阶段，“蛟龙”号还没能做到两个科学家同时下潜，日后将可能实现搭载两名科学家——比如一个海洋地质学家、一个海洋生物学家同时下潜。

    寻到哪些“宝物”

    记者：“蛟龙”号两天爬山，拍摄了大量海底高清视像资料，采集了众多样品，具体获得了哪些“宝物”？

    石学法：除了“蛟龙”号拍摄到大量的视频图片资料、我们亲身观察，第一潜次采集到了新鲜的玄武岩样品、生物样品、近底海水和沉积物样品。其中，玄武岩样品为研究新生代南海海山的形成和演化提供了基础。

    杨刚：第二潜次获取了玄武岩样品6块；半固结有孔虫砂1块；生物样品竹柳珊瑚1株、丑柳珊瑚1株、海胆2只、蛇尾3只、海绵1个；短柱状沉积物插管1管；近底海水8升。这些样品展示了珍贝海山上部的岩石特征和生物多样性特征。  （据新华社）