长田大道

    杨柳垭隧道

    本报讯 2月19日下午，社区记者站在经开区金龙大道与长田大道跨线桥上放眼望去，一条宽大的长田大道展现在眼前：西边到长田坝小学的道路已经完成了沥青路面铺设，两旁栽植了行道树；东边，笔直的大道到了梨树坪水库大坝前便右转弯，沿着水库往前延伸，直至杨柳垭隧道口前。这段路已经铺设了水稳层，近半铺设了沥青，两边安装了路沿石。

    据悉，长田大道分为一期和东延线两部分，一期长2845米，宽30米，双向六车道；东延线长1915米，宽24米，双向四车道。该项目自2015年8月开工建设。长田大道建成后，将成为主城区进入营达高速的快速通道，同时，增加了一条南城到西外的主干道，能有效缓解主城区的交通压力。

    又讯 “经过施工人员的不懈努力，全长1050米的杨柳垭隧道，已经掘进800多米，目前只剩下不到190米没有掘进，其中左（出）洞140米，右（进）洞不到50米。”2月19日下午，在达州经开区火烽山杨柳垭隧道建设工地上，项目负责人张明龙告诉社区记者，为了尽快打通隧道，缓解交通压力，他们调集挖掘机、装载机、自行式潜孔钻、自动喷砼机等大型机械设备和运输车辆，开展“多兵种”施工，安排了140多名工人和管理人员上岗作业。

    社区记者看到，位于隧道洞口左侧的加工场和水泥预制场里，工人正在维修机械设备，加工施工材料；长田大道及东沿线建设已经逼近洞口，机声隆隆；洞口，送风机加足马力往洞内送风，运送水泥的罐车不断进出。施工人员介绍，现在洞内正忙着浇筑仰拱，因此看到的都是运送砼业的车。

    据了解，作为经开区连接南城重要交通枢纽的杨柳垭隧道，进口端在南城禾林汽车城，与中青路和经开区南北一号干道相接，出口在长田新区火烽山村6组，与在建的长田大道及东沿线相接，设计为双向六车道，分离式双洞，时速为每小时40公里。

    （本报社区记者 郑景瑞）