本报讯 记者从近日召开的《渠江风洞子航电枢纽工程预可行性研究报告》审查会上获悉，渠江风洞子航电枢纽工程已列入国家水运重点建设项目，我市力争2015年完成该工程立项、设计，计划2016年底全面开工建设。风洞子航运枢纽工程的建设将打通四川通江达海的水路东通道，千吨船舶沿渠江航运经重庆可直达上海。

    渠江是四川省规划的重要航运干线之一，渠江达州—合川360公里航道规划建设七个梯级，目前除第4级风洞子航电枢纽尚未建设外，其余梯级均已建成。渠江风洞子航运枢纽是以航运为主，结合发电的综合利用水电枢纽工程。上世纪50年代末，省交通厅制定了渠江以航运为主的梯级开发渠化方案，同时启动了风洞子工程的开工建设，于1962年因国民经济调整而停建。

    风洞子航运枢纽工程坝址在风洞子上游3.7公里的百碛滩处，该工程由船闸、泄洪冲沙闸、发电厂房、两岸接头坝及坝上交通桥等建筑物组成，建设标准为Ⅲ级船闸一座，设计通行1000吨级船舶，年单向通过能力795万吨；电站总装机容量18.90兆瓦，正常蓄水位236.80米，总库容0.52亿立方米；泄水采用17孔全闸方案布置，其中4孔为冲沙闸，13孔为泄洪闸，坝顶高程为261.00米。

    据市交运局负责人介绍，渠江风洞子航电枢纽工程是国家实施长江经济带发展战略的87个重点水运建设项目之一，已被列入交通运输部2015-2017年长江水运重点项目建设计划，计划总投资24.9亿元。风洞子航运枢纽工程的实施是构建达州现代综合运输体系，转变交通运输发展方式的重要项目；对于治理渠江水患、提升水运能力和把达州努力建成全国次级综合交通枢纽意义重大而深远。

    （本报记者 谢建荣）