昨日上午，笔者在通川桥南头看到，有许多摩托车在此候客，他们整齐地停在马路旁边。马路另一边则停了长长的一排三轮车，俨然成了一个小汽车站。据了解，摩托车载客方向是南外陆军医院片区，价格一般在5元左右，若到较远的汽车南站或叶家湾片区则是七八元不等，甚至更多。三轮车则有两条线路，一条是开往南方花园，另一条是开往达县妇幼保健院，价格都是1元。

    据一摩托车师傅介绍，他以前在南外三里坪“拉业务”，通川桥封桥后便来此拉客。“我一般上午在南方花园拉客进城上班，下午则会停留在此等候乘客下班，这样不仅方便了市民，也使我的生意比以前好得多。”说着，便有一位中年男子坐上了他的摩托车。

    市民感受：不习惯绕行

    据家住南外石家湾的李先生介绍，他在市内一单位上班，以前都是坐5路公交车，既方便，又快捷。封桥后，5路公交车改道行驶，要浪费不少时间，现在改坐摩托车。“5路公交车改道后，路线变得特别长，有时等车就得花10多分钟，若遇到路上堵车就更费时了。虽然乘坐摩托车贵了点，但比起坐5路公交车绕行要快捷得多。”

    “乘坐出租车也要绕行，车费还偏贵，坐摩托车和三轮车又担心安全，我现在都不知道怎么上下班了！”据家住原华川汽车厂的张女士称，她在老车坝一商场上班，儿子平时也喜欢跟她一起进城到书店看书，以前乘坐5路公交车到老车坝只需10来分钟，现在要半个多小时甚至更长时间。若是乘5路公交车就必须提前不少时间出门。

    建议：

    5路公交车分两段跑

    “公交车是市民最放心最理想的交通工具，但是，从相关部门公布的公交车调整线路看，很多条都是重复的，导致公交资源浪费，更不方便市民出行。”市民朱先生建议，5路公交车是达城仅有的一条直穿南北主干道的公交线路，相关部门能否将5路公交车分成两条线路，一条在通川桥南头按以前的线路开往南外方向，另一条则在机关幼儿园仍按以前线路开往四0四方向，如此，向南向北就方便多了。

    具体该如何操作呢？朱先生称，封桥不是一时半会的事，公交公司可以制作一种续乘车票，比如，一名乘客从肖公庙回杨柳垭，坐北段5路车至通川桥北头，然后从售票员那里领一张续乘车票，接着步行至通川桥南头，凭票乘坐南段5路车回家，同时，售票员回收续乘车票循环利用。如此就能大大节约市民出行时间，提高公交车运行效率。

    （李小平）

    通川桥南头摩托和三轮成主打

    市民担心安全，切盼5路公交分段跑