南北干道袁山崖段施工现场

    本报讯 现代物流作为新兴的生产性服务产业，既是国民经济的基础产业，也是新的经济增长点。位于达城西南的秦巴物流园区自今年3月底开工建设以来，施工人员加班加点，全力以赴，保质保量加快推进建设进度。

    8月24日下午，秋老虎持续发威，记者在秦巴物流园区建设现场看到，往来运输沙石的上百台工程车辆络绎不绝，工人师傅顶着酷暑扎钢筋、拌水泥，工程监理人员忙着评估建设质量，施工现场秩序井然，呈现一派热火朝天的建设场景。

    秦巴物流园区是市委、市政府确定的重大工程项目，规划面积25平方公里，人口20万。未来将依托达州的区位、交通、资源优势及园区货场、铁路货运专线，构建起陆海空铁“全方位、多功能”的综合物流运输体系，建成集大宗物资交易展示、粮食物流、城市配送、多式联运平台、商贸综合服务、物流孵化、商务会展、重型机械交易及车辆服务等功能于一体的现代综合物流园区。目前，园区预计投资19.5亿元的“一纵三横”道路已全面开工，有望于2018年10月底投入使用。

    为打造好秦巴物流园区这个服务川渝陕结合部、辐射全国的现代综合物流园区，市委、市政府明确了专门的领导机构，制定了联席办公、挂图作战等制度，业主单位市国资公司明确了专人驻扎施工现场推进工作，建立了任务分解台账以及问题处理反馈清单。

    “我们从基础设施入手，将一纵三横道路分为了9个标段，组织精干力量同时进场施工建设，在保证工程质量和施工安全的前提下，极大地缩短了施工周期。”市国资公司派驻秦巴物流园区的现场代表曹永彬介绍说。

    为保证工程如期完工，施工单位组织了3班倒的施工力量，避开正午酷热天气，放弃节假日休息时间，通宵达旦奋战在建设一线，确保把项目建成放心工程、精品工程，争取使园区早日建成投运。

    截止目前，秦巴物流园区“一纵”南北干道6个标段中，袁山崖段已完成土石方开挖20万立方米，完成CFG桩约8万米，路基软基已基本完成，控制性工程黄家河大桥28根基桩开挖已基本完成，墩柱、盖梁完成超过50%；河龙水库段、青杠梁段场内便道已全面完成，正在进行软基及箱涵施工。“三横”道路的入园区道路和河市长航街段已完成70%，随着10月底控制性工程龙滩河1号大桥达到通行条件，整个工程将取得重大突破。

    得益于“一纵三横”道路项目的顺利实施，先期入驻秦巴物流园区的450万吨铁路货场一期工程建设步伐不断加快，园区北部和中部的千家坝、陶家湾片区土地整理已趋于成熟。记者从市国资公司了解到，园区招商引资工作亦进展顺利，连日来不断有来自国内各地的大企业实地考察，表达入驻意向。

    （刘昌建 本报记者 罗丹 摄影报道）

    建设中的龙滩河1号大桥