最新调查显示，2016年1月份中国汽车经销商的库存压力较小，而2月其库存压力将比1月份明显加大。

    中国汽车流通协会22日透露，1月份中国汽车经销商综合库存系数为0.99，环比下降3%，同比下降18%，经销商库存水平依然处于警戒线以下，经销商处于去库存阶段，库存压力较小。

    统计显示，2015年12月份，中国车市的合资、自主品牌库存系数均有下降，其中合资品牌库存系数环比下降3%，中国自主品牌库存系数环比下降6%，合资、自主品牌经销商的库存压力均有所减小，处于警戒线以下。

    值得注意的是，2016年1月份，中国乘用车销量同比增长近14%。分析称，此销量的增长得益于春节前购买力的集中释放，经销商的销量增加，而且厂家对经销商的任务量并未做硬性要求，使得经销商库存消化情况较好，基本无库存压力，也有部分经销商出现库存不足现象。

    业内专家指出，2月份，受春节假期的影响，中国汽车市场的需求相比1月份明显减小，经销商销量下滑，故经销商的库存压力相比1月份将明显加大。对此，中国汽车流通协会建议，中国汽车经销商仍要理性预估实际市场的需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

    （中国新闻网）