“现在酒驾查得这么严，哪个还敢开车？”12月9日、10日，记者通过网上和实地采访的方式进行调查，网民对“酒驾”问题普遍反映强烈。网民“枝头的鸦”在回复中说，“喝酒不开车，开车不喝酒”已成为共识，一是为自己安全，二是为他人安全。

    尽管如此，在房地产业打拼的符先生还是对中国这个人情社会颇感无奈，“不管在一起谈项目也好，还是朋友聚会也罢，难免会喝点酒。”他表示，只要开车的情况下一般不喝酒，但也有推不过的，多少会喝点啤酒表示心意。就是在这种难以推脱的情况下，他曾有两次被查，万幸的是尚未达到酒驾标准。

    高压之下，必有新途。“酒后找代驾”逐渐成为人们应酬之后的新选择。

    低价服务

    难敌市场冷清

    “07:00—21:59，39元；22:00—22:59，59元……”某代驾公司在网上发布消息，在注解中标出了公里、时间等不同收费方式。在采访中，记者也多次在一些餐厅、KTV等场所发现不同代驾公司的招牌，有的收费低至19元。

    2011年，最初开展“跑腿”业务的殷勇从中看到了商机，遂将服务范围从代购、代接送等扩展到酒后代驾、商务代驾、旅游陪驾。他表示，自己的生意刚开始还不错，甚至出现了一个人忙不过来的现象。要是遇到节假日，需求量则更大。为此，他还招徕了两个自己信得过、技术好的兄弟一起经营。但时间一长，业务量逐渐萎缩，到现在除偶尔接待旅游陪驾客户外，酒后代驾几乎为零。

    为了壮大业务，殷勇也多次向餐饮、酒店、KTV等行业递过名片，请求合作，但都被婉拒。如今，他的公司基本只靠“跑腿”业务支撑，仅偶尔帮朋友或应老顾客要求开展一些旅游代驾的业务。

    “相因”代驾

    有市无求难在哪儿

    “主要是达州城市太小，一些人就算喝了酒，‘打的’就回去了；另一方面，在达州大家都摸清了巡查规律，喝了酒的都抱着一种侥幸心里自己开车回去了。”殷勇说。而在业务的接待范围上，他们也有很多“禁忌”，如那种喝醉了的人不敢接。“车辆作为一个特殊商品，如遇到有剐蹭之类，大晚上的没法检查，很难说清。”他说，“如果非要接这种业务，车上必须有一个人是清醒的，遇到啥子事才好解决。”

    同时，记者在调查中了解到，目前我市大多餐饮酒店、KTV等行业，还未开展代驾业务。对于个中原因，主要是顾虑太多。如我市某知名餐饮企业总经理李健说，以前他们公司虽也开展了酒后服务，但仅限于代客泊车和场内的车辆疏导。究其不开展代驾的原因，一是各商家对代驾人员不了解，不信任；二是一些客户会认为代驾是商家雇佣的，不好厘清责任。

    记者还从市工商局了解到，目前达州市本级尚未有正规代驾公司注册登记。