这几天，只要用心观察，你会发现，长期盘踞在达城老车坝、柴市花园步行街口和南城达川区运管所、教育局旁的残疾人非法客运车辆越来越少了。

    自本月初开始，我市以机动车非法营运专项整治行动为契机，引导和鼓励残疾人主动停止非法客运行为、主动上交非法客运车辆，确保城市客运管理规范、交通秩序安全畅通。

    为了出行安全

    不要乘坐非法车辆

    “起得早一点、乘车挤一点，但心里却更踏实了。”对家住南城武装部附近的马蓉而言，残疾人非法客运车辆在之前很长一段时间里都是她的主要交通工具。马蓉系城区某银行职工，每天早上7时30分，她都会到达川区教育局门口乘车去单位。

    从11月份开始，马蓉发现在达川区教育局附近候客的残疾人三轮车越来越少。在搭乘了几次出租车后，她选择了挤公交，“只要早起半个小时，公交车还是有座位的。”马蓉说，尽管没有非法客运的三轮车会让她在短期内觉得不便，但她要为此次整治非法营运的专项行动“点赞”——“三轮车再方便、快捷，也属于非法营运，乘客的权益根本无法保障。”

    与马蓉一样，南城宏源小区的物管人员小张也曾是残疾人三轮车的常客。在27路公交车未开通前，他都会在人民公园门口乘坐残疾人三轮车到南城上班。“三轮车能把我载到小区门口，确实很方便。”但一件小事彻底让小张改变了这一习惯。

    小张曾亲眼目睹：一辆残疾人三轮车在超车时不慎擦碰到一辆同向行驶的汽车后，瞬间倒在路上。“三轮车一旦发生交通事故后果很严重！”小张说，他要借本报一角呼吁广大市民，“为了家庭，为了生命，一定要选择公交、出租等安全的出行工具。”

    加大处置力度

    维护市容秩序环境

    有人为方便选择乘坐残疾人三轮车，有人为安全拒绝乘坐残疾人三轮车，“残疾人三轮车本是为了方便残疾人出行，却成了一部分人牟取暴利的工具，应该制止，坚决制止！”退休干部刘华认为，达城大街小巷残疾人三轮车密布，极大地影响了交通，极大地损害了市容市貌，与区域中心城市的定位严重不符，相关部门应加大处置力度，保障市民出行安全，维护城市良好的环境。

    中心城区残疾人非法客运车辆处置工作已开展10天，成效如何？24日上午，记者在设在汽车南站内的残疾人非法客运车辆上交点看到，仍不时有三轮车主前来咨询政策或上交车辆。“虽然赚钱，但心是虚的。这次政府是下了决心的，不交不行了。”在了解相关政策后，已开了3年三轮车拉客的残疾人老王决定把车辆上交，以换取现金和公益性岗位。

    据了解，在11月25日至30日期间上交的，每车奖现金1000元；12月1日后上交的，不再予以资金奖励。主动上交非法客运车辆的残疾人车主，凡本人申请，且符合就业条件，可优先选择公益性岗位就业。同时，经残联审核，户籍属通川区、达川区、达州经开区，并符合使用机动轮椅车的下肢残疾人，主动上交非法客运车辆后，还可免费获得一辆残疾人机动轮椅车。

    市机动车非法营运专项整治行动领导小组相关负责人表示，将加大对机动车非法客运行为的打击整治力度，严厉查处未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的车辆，无牌无照无证上路行驶的车辆，非法载客的两轮摩托车、三轮摩托车、残疾人机动轮椅车及其它社会车辆。

    这意味着，达城的残疾人非法营运三轮车将越来越少，直至消失。

    □本报记者 谭楚甲 摄影报道