“现在达城的公交车基本都换成新车了，总体上给人感觉不错，但司机和乘客的素质还是没有上去。”近日，经常往返于成都—达州的蒋先生打进本刊热线18381835777向记者反映，一些公交车到站不停车，有时公交车与公交车之间为了抢客源故意抢道，也有不少公交车为了等客而“赖站”。

    作为文明窗口的公交服务还有哪些地方需要改进？市民乘坐习惯是否文明？记者日前乘坐了城区部分线路的公交车，体验这个流动窗口的文明程度。

    体验：

    驾乘双方要补“文明课”

    4月1—3日，记者先后乘车从达城达巴路口、老车坝往返西外、北外、南外，感觉车内环境舒适，干净卫生。而在一些新换的公交车上，还贴上了“让出一个座，得到一个微笑”、“管好钱物，小心扒手”、“车辆行驶中，请抓好扶手”等温馨提示语。但行车路线图则仅在一些老公交车上才见张贴。

    对于市民反映一些司机“赖站”、态度粗暴的问题，记者在体验中也颇有感受。4月1日，记者乘坐11路返城途中，当行至张家坝江湾城附近时，该车长时间停车等人上客。而在从南城向老城区开行的7路车上，当车行至达川区政务服务中心时，一位欲往文家梁的老人由于不熟悉线路，向司机多问了几句，该司机就开始不耐烦起来：“是呀，是呀，你上来嘛！”

    在前往西外的9路车上，由于正值上班高峰期，人流量大，开车的师傅见有人堵在门口不往里走，便扯开嗓子吼了起来：“往里走、往里走，后面是空起的。”听到师傅的大声叫喊，有的乘客开始慢慢往里挪动，而有的则一动不动，置若罔闻。

    “你说人这么多，大家都挤在门口，后面的咋个上？”对乘客的这种“不理会”，开车的司机很是无奈。对此，在市公交公司上班的杜爱华也表示，他所开行的3路车，每次从西外返回时，很多乘客都是大包小包的，人又多，“就算你这样大声地喊，别人也不听招呼。”

    部门：

    坚决查处公交车违规行为

    针对上述不文明行为，4月3日记者采访了市运管处公交科科长胡强。他表示，对公交车的文明行驶问题，部门早已出台了规范性文件下发至各公交公司，稽查人员也在不定时、不定线路地进行巡查。一些公交车从业人员不靠边停车，主要是一些地方车辆太多，司机想靠边而靠不到边。对一些司机“赖站”问题，文件也作了专门规定，即要求“即停即走”，最长不超过5分钟。另外，考虑到11路车在城区无站台，允许其将中心广场站作为首末站，停靠时间可能会长一些。

    为提升服务质量，市公交公司唐晓波副总经理也表示，该公司不仅制定了《公交客运服务质量考核办法》，还设立了优质服务奖，对违规、不文明行为进行严格处理。此外，记者还注意到，该公司还就乘客上车、下车及乘车途中注意事项专门制定了《文明服务30个“怎么说”》。但在记者体验中，除听到语音播放器中有此类提示外，几乎很难听到公交司机有如此说法。

    【采访后记】

    文明需要共同守护

    公交车是一个小小的流动平台，但却负载了众多乘客的愿望：文明礼让的氛围，温馨友好的提示，守时规范的停泊……所有这些看似细节，可足以体现一个城市的文明程度。除了要求驾驶人员按规则、要求驾驶外，还需要广大市民共同参与。

    采访中，记者发现一些乘客总难养成“前上后下”的习惯，明明只有三五个人也要去挤上一挤；乘车高峰时，也有一些人只顾自己方便而不主动往车厢后面移动；还有一些人，旁若无人地聊天通电话而不顾他人感受。

    愿我们一起努力，时时从自身做起，真正为这个流动窗口增添一道靓丽风景。