2011年暑运是京沪高铁开通运营和铁路今年第二阶段调图后的首个暑运。今年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止，共62天，预计日均旅客发送量将达589万人。

　　一年一度的全国铁路暑运大幕将于7月1日拉开。今年暑运客流将呈现大幅增长态势，全国铁路将发送旅客3.65亿人，同比增加4127万人，增长12.7%，其中发送直通旅客1.28亿人，同比增加1086万人，增长9.3%左右。

　　国民经济继续快速增长，对铁路运输的需求居高不下，暑运压力将有增无减。京沪高铁开通运营，武广、郑西、沪宁等高铁实施不同速度等级动车组列车混跑模式，东南沿海等客运专线能力得到提高，带动服务设施和服务质量不断提升，铁路方便快捷的优势更加明显，将吸引着更多旅客乘坐动车组出行。

　　为进一步提高铁路运输能力和运输效率，铁路将于7月1日实行新的列车运行图。这也是自今年1月11日后铁路第二次调整列车运行图。调图后，铁路客运能力将增长9.6%、货运能力将增长6%，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能力和质量将得到大幅提升。

　　据分析，今年铁路暑期客流将以旅游观光、休假疗养、学生客流为主，其中旅游客流贯穿于整个暑运。客流将集中于京哈、京沪、京九、京广、沪昆、陇海、湘桂、焦柳、襄渝、宝成等主要干线和主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地。此外，8月中下旬，西安、武汉、郑州、太原、兰州、成都等铁路局进疆采棉工大量出行，将形成暑运的另一股客流。（本报综合）